Après avoir manqué de peu son premier triomphe à Phillip Island, Bo Bendsneyder a pris une éclatante revanche lors de la manche de Portimao. Victime d’une chute en Superpole en Australie, le Néerlandais de MV Agusta avait vu son week-end compromis par divers contretemps. Cette fois, il n’a laissé aucune place au doute et s’est imposé avec brio, décrochant ainsi sa première victoire en Championnat du Monde Supersport.
Arrivé dans la catégorie en fin de saison dernière, Bendsneyder n’a disputé que huit courses en Supersport, mais il en a déjà terminé la moitié sur le podium. De tels pilotes sont destinés à jouer le titre. Après deux manches, c’est cependant Stefano Manzi qui occupe seul la tête du classement général grâce à une régularité sans faille et un nouveau deuxième place précieuse au Portugal.
L'erreur fatale de Can Öncü
La course finale sur le circuit vallonné de Portimao a connu deux temps forts. Dès le départ, Can Öncü a pris les devants en tentant de rééditer sa victoire en solitaire de la veille. Mais alors qu’il possédait déjà un léger avantage sur ses poursuivants, une chute est venue anéantir ses espoirs de doublé. Une erreur d’autant plus inexplicable que le pilote turc semblait en pleine maîtrise.
Ce coup de théâtre a totalement rebattu les cartes. Stefano Manzi, qui commençait à envisager une victoire, a vu Bo Bendsneyder surgir avec une détermination implacable. Le Néerlandais a pris l’ascendant et n’a plus été inquiété jusqu’au drapeau à damier.
Une catégorie plus ouverte que jamais
Malgré des différences de cylindrées et de configurations moteur, la Fédération Internationale de Motocyclisme a réussi à équilibrer le plateau Supersport. L’arrivée de la Yamaha R9 à trois cylindres aurait pu bouleverser la hiérarchie, mais après seulement quatre courses, trois constructeurs différents ont déjà remporté une victoire : Yamaha, Triumph et MV Agusta.
La Kawasaki 636 s’est elle aussi rapprochée des avant-postes, avec Jeremy Alcoba terminant sixième à seulement quatre secondes du vainqueur. En revanche, la grande absente de ce début de saison est Ducati. Après avoir dominé les deux dernières saisons avec Bulega et Huertas, la marque italienne peine à retrouver son éclat. Ses représentants, Valentin Debise (5e) et Philipp Öttl (10e), ont tous deux été limités physiquement après leurs blessures à Phillip Island.
Tout porte à croire que la saison 2025 sera plus disputée que jamais.
