Lors de la première course du samedi dans la Eneos Super Taikyu Series 2025, propulsée par Bridgestone, la Nissan Z NISMO GT4 #26 de Team ZeroOne, pilotée par Ryuichiro Otsuka, Ryuichiro Tomita, Takuro Shinohara et Seiji Ara, a signé une victoire historique en menant un doublé inédit pour Nissan en compétition GT4 mondiale.
Les catégories ST-Z (GT4) et ST-TCR étaient en tête d'affiche de cette première course du week-end, qui comptait également pour les équipes ST-4 et marquait l'introduction des nouvelles divisions ST-5F (traction) et ST-5R (propulsion).
Qualifications : La Supra et la Civic en Pole
Les qualifications ont débuté à 8h00 locales, avec une première séance réservée aux pilotes amateurs ‘A’ et une seconde aux pilotes ‘B’ plus expérimentés. Manabu Yamazaki et Hiroki Yoshida ont décroché la pole position en ST-Z pour Saitama Green Brave et leur toute nouvelle Toyota GR Supra GT4 EVO2 #52. En ST-TCR, la Honda Civic Type R TCR #97 de M&K Racing (Mitsuhiro Endo et Shinji Nakano) a survolé les débats avec une avance impressionnante de 3,822 secondes !
D'autres poles notables :
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ST-4 : Toyota GR86 #884 (SHADE Racing - Masahiko Kageyama/Eijiro Shimizu)
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ST-5F : Honda Fit3 RS #67 (Team Yamato - Ryohei Yasui/Shinya Uchiyama)
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ST-5R : Mazda Roadster ND #88 (Murakami Motors - Hiroyuki Murakami/Tatsuya Ota)
Course : Nissan Domine, Porsche en Flammes
40 voitures ont pris le départ pour l’endurance de quatre heures, dont la Nissan #20 de Team Impul, miraculeusement réparée après un accident à l’échauffement. Yoshida a mené au départ avec la Supra #52, mais rapidement, la Nissan Z #25 de Team ZeroOne pilotée par Teppei Natori s’est emparée de la tête. Son coéquipier Tomita (#26) a ensuite dépassé Yoshida, installant Nissan en tête avec un doublé.
La course a été marquée par un coup de théâtre : la Porsche Cayman GT4 #22 de Team EBI, remontée à la troisième place, a pris feu dans la voie des stands, l’obligeant à l’abandon. Peu après, Otsuka (#26) a dépassé son coéquipier Uematsu (#25) pour s’emparer du leadership.
Avec des stratégies divergentes, Tomita (#26) s’est arrêté à 78 minutes de l’arrivée, tandis que Matsuda (#25) a ravitaillé à moins de 50 minutes de la fin. Takuro Shinohara a finalement franchi la ligne d’arrivée en premier, offrant à Team ZeroOne un doublé mémorable devant la Nissan #25 de Uematsu, Matsuda, Natori et Kimiya Sato.
Seules 9 des 114 boucles ont été menées par une autre voiture que les Nissan GT4 de ZeroOne. La Supra #52 de Green Brave a décroché la troisième place malgré la perte de son pare-chocs arrière, devant la GR Supra EVO2 #885 de SHADE Racing et la Mercedes-AMG GT4 #21 d’Hitotsuyama Racing, meilleure non-japonaise du classement.
La Nissan Z GT4 #20 de Team Impul a terminé sixième, un bel exploit après son crash du matin.
Autres Catégories : Victoires de M&K Racing, SHADE Racing et Murakami Motors
En ST-TCR, M&K Racing a dominé avec la Honda Civic #97 de Endo, Nakano, Jack Young et Kento Omiya, finissant huitième au général.
En ST-4, SHADE Racing a arraché la victoire avec la Toyota GR86 #884 après un duel serré contre la #41 de Tracy Sports, qui a échoué à seulement 0,522 seconde !
En ST-5R, Murakami Motors a triomphé avec la Mazda Roadster #88, reléguant la #27 Maple Hiroshima Racing à un tour.
Enfin, en ST-5F, Team Yamato, la plus ancienne équipe du Super Taikyu, a dominé avec la Honda Fit3 RS #67, s'imposant avec plus de 30 secondes d’avance.
