Nicki Thiim : « Remporter le titre DTM est mon rêve ultime »


En 2023, Nicki Thiim a déjà disputé les 24 Heures du Nürburgring avec ABT Sportsline au volant d’une Lamborghini Huracán. Désormais, le pilote danois rejoint l’équipe la plus titrée actuellement en DTM.


Que signifie pour vous le fait de courir en DTM avec ABT Sportsline ?

J’ai pratiquement grandi avec le DTM, et dès mon enfance, mon rêve était de devenir pilote dans ce championnat. Ce rêve est devenu réalité la saison dernière. Pouvoir le poursuivre avec ABT Sportsline est une expérience très spéciale pour moi. Signer avec ABT pour le DTM, c’est comme signer avec le Bayern Munich pour un footballeur. ABT et le DTM sont intimement liés, comme un club de football historique. Faire partie d’ABT Sportsline en DTM signifie énormément pour moi.


Cette année, vous travaillez à nouveau avec Mirko Bortolotti. Comment est votre relation ?

C’est génial de continuer à faire équipe avec Mirko. Lors de ma première saison complète en DTM, j’ai pu l’aider sur son chemin vers le titre. Avec toute son expérience et ce que j’ai appris l’année dernière, nous pouvons accomplir de grandes choses avec notre nouvelle équipe. J’ai beaucoup de respect pour lui. En DTM, il n’y a que des pilotes de très haut niveau, et Mirko fait partie des meilleurs. En tant qu’Italien, il peut être bruyant, ce qui contraste avec mon côté danois plus terre-à-terre. Mais on fonctionne bien ensemble, et l’an dernier, on a permis à notre équipe de remporter le championnat. On veut refaire la même chose avec notre nouvelle famille en DTM.


Votre père Kurt a été champion DTM en 1986 et était l’un des pilotes les plus marquants des années 80 et 90. Que signifierait pour vous le fait de devenir champion à votre tour ?

Enfant, je regardais mon père courir, et remporter le titre DTM était déjà un grand rêve pour moi. Mon premier objectif était déjà d’y entrer, ce qui m’a pris 20 ans. Ma première victoire l’an dernier au Norisring a été un énorme jalon dans ma carrière. Cela me rend fier d’avoir un succès en DTM à mon palmarès. Maintenant, il faut continuer sur cette lancée. Gagner le titre DTM est mon rêve ultime.


Avez-vous toujours voulu être pilote ?

J’ai grandi avec le DTM. Je suis né en 1989, l’année où mon père a commencé à travailler pour AMG. Quand on a quatre ou cinq ans, on absorbe tout ce que font nos parents. À l’époque, mon père était mon héros, et il était évident que je voulais lui ressembler. Le DTM m’a façonné, et devenir pilote a toujours été mon plus grand rêve. J’ai pratiqué beaucoup de sports, notamment le football, et j’aurais pu envisager une carrière de footballeur professionnel. Mais mon vrai rêve a toujours été de devenir pilote.


Vous avez remporté votre première victoire avec la Lamborghini au Norisring l’an dernier. Vous êtes-vous habitué à la Huracán ?

2024 a été ma première saison complète avec la Lamborghini. En DTM, tout repose sur les réglages et les moindres détails. Exploiter au maximum une voiture de course à la limite est un défi constant, mais c’est ce qui rend ce sport si passionnant. Je suis très motivé pour cette saison. Avec un package aussi compétitif, tout est possible.


Votre devise est « Go hard or go home », un slogan qui figurait déjà sur le casque de Mattias Ekström chez ABT Sportsline. Quelle est son origine ?

J’ai adopté ce slogan au début de ma carrière. J’aurais pu ajouter « trophée ou hôpital », car soit je finissais dans le mur ou dans les bois, soit je ramenais le trophée à la maison. Je l’ai vu un jour dans un dessin animé et j’ai trouvé que cela me correspondait parfaitement. Cela me garde jeune et prêt à prendre des risques. Chaque fois que je mets mon casque, je me rappelle cet état d’esprit.


Vous êtes donc un bon profil pour Red Bull et ses sports extrêmes…

Ma première journée avec Red Bull, sur un tournage dans les Alpes, a été exactement comme je l’imaginais : du pur rock’n’roll. C’était un moment incroyable avec toute l’équipe, et le résultat est spectaculaire. En tant qu’athlète, porter le logo Red Bull sur ses vêtements donne le sourire… et met aussi une pression saine. Je suis très fier de représenter Red Bull.


Quelle course DTM attendez-vous le plus cette année ?

Toutes ! Cette série est un pur plaisir. Le Norisring a une place spéciale dans mon cœur avec l’ambiance incroyable des fans. Remporter ma première victoire en DTM là-bas a été un moment inoubliable. J’adorerais que le DTM coure sur la Nordschleife du Nürburgring, comme à l’époque de mon père. Faire trois ou quatre tours à fond, comme avant, serait un vrai rêve pour moi.


Que faites-vous pendant votre temps libre ?

J’aime tout ce qui fait monter mon rythme cardiaque au-delà de 140. Les sports extrêmes, tout ce qui est fun et qui permet de rester jeune physiquement et mentalement. Tester ses propres limites, que ce soit en montagne ou en soulevant des poids à la maison, c’est essentiel pour moi. Peu importe l’activité, tant qu’elle me pousse à rester en forme.


Infos sur Nicki Thiim

  • Numéro de course : 2
  • Date de naissance : 17 avril 1989
  • Lieu de naissance : Sønderborg (Danemark)
  • Lieu de résidence : Dubaï (Émirats arabes unis)
  • Compagne : Sabrina
  • Loisirs : Tout ce qui accélère mon rythme cardiaque – sport, fitness
  • Condition physique : Musculation, cardio, marche, vélo – tout pour rester en forme
  • Plat préféré : Nous, les Danois, mangeons de tout, mais on adore la viande – rien de mieux qu’un gros tomahawk steak
  • Boisson favorite : Cinq expressos le matin
  • Devise : Go hard or go home
  • Rêve ultime : Devenir champion DTM
  • Voiture de rêve chez ABT Sportsline : RS Q8 Legacy Edition
  • Autre rêve d’enfant : Pilote de course ou footballeur
  • Sport favori : Football
  • Club préféré : FC Bayern Munich
  • Idoles d’enfance : Kurt Thiim, Johnny Cecotto, Steve Soper, Jockel Winkelhock
  • Circuits DTM préférés : Norisring et Zandvoort
  • Circuits préférés hors DTM : Nürburgring Nordschleife
  • Meilleur virage au monde : La combinaison Hohe Acht – Pflanzgarten
  • Plus grande réussite en sport auto : Vainqueur des 24 Heures du Mans
  • Course de rêve à disputer : Super GT au Japon
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