Après un Grand Prix d'Argentine décevant, Aprilia veut faire mieux à Austin. Lors de la sprint à Termas de Río Hondo, Marco Bezzecchi a terminé sixième, mais sa chute dès le départ de la course principale a laissé un goût amer. Il s'est excusé auprès de son équipe ainsi que de Fabio Quartararo, avec qui il a été impliqué dans un contact. Désormais, il vise la rédemption au GP des Amériques, un week-end où Jorge Martin sera toujours absent.
MotoGP Austin : Vinales et Aprilia en triomphe en 2024
Le Texas évoque de bons souvenirs pour Aprilia, qui y a brillé en 2024. Maverick Viñales avait dominé le week-end avec une victoire en sprint, une victoire en course et une pole position. Ce fut un week-end parfait pour le pilote espagnol et l’équipe de Noale, qui espère réitérer l’exploit en 2025.
Mais la Ducati reste l’équipe à battre, avec un Marc Márquez en pleine forme. Le COTA (Circuit of the Americas) est l'un de ses terrains de chasse favoris, où il s’est imposé sept fois (dont six victoires consécutives) lorsqu'il roulait pour Honda. L’octuple champion du monde a remporté toutes les courses entre la Thaïlande et l’Argentine, et il voudra poursuivre cette série victorieuse. Reste à voir si Aprilia parviendra à contrarier les plans de Ducati et de Borgo Panigale.
GP des Amériques : Bezzecchi à la recherche de meilleurs résultats
Le circuit d’Austin n’a jamais été particulièrement favorable à Marco Bezzecchi. Il y a signé deux troisièmes places, en 2018 en Moto3 et en 2021 en Moto2. En 2020, le GP des Amériques avait été annulé en raison de la pandémie de Covid-19, ce qui laisse un doute sur sa possible performance cette année-là.
Depuis son passage en MotoGP, ses meilleurs résultats au COTA datent de 2023, avec une sixième place en sprint et en course. En 2024, ses performances ont été plus modestes (13ᵉ en sprint, 8ᵉ en course). En 2022, il avait abandonné.
S’il veut rivaliser avec les pilotes Ducati et viser un bon résultat, Bezzecchi devra absolument améliorer ses qualifications. En Thaïlande et en Argentine, il s’est élancé depuis la troisième ligne. À Austin, il devra viser au minimum la seconde ligne pour espérer se battre devant. La RS-GP25 semble compétitive en course, mais il devra être efficace dès le tour rapide en qualifications pour maximiser ses chances.
