Le champion DTM en titre, Mirko Bortolotti, entamera la saison 2025 avec ABT Sportsline en tant que tenant du titre. Entretien avec le pilote italo-autrichien basé à Vienne.
Bienvenue chez ABT Sportsline, Mirko ! Qu’est-ce que cela vous fait ?
Très bien ! Je suis heureux de rejoindre cette équipe et j’ai hâte d’ouvrir un nouveau chapitre. Tout le monde connaît l’histoire et la tradition d’ABT Sportsline en DTM. Ces trois dernières années, nous nous sommes battus jusqu’au dernier jour pour le titre – ce qui est loin d’être acquis. Le niveau de qualité est extrêmement élevé, et c’est formidable d’attaquer ensemble désormais.
Vous avez été adversaires pendant trois ans. Que ressentez-vous en rejoignant aujourd’hui ABT en DTM ?
Ce furent trois années de combats intenses, durs mais toujours fair-play. J’ai été très bien accueilli par toute l’équipe, et on ressent chez chaque membre la volonté de réussir ensemble. C’est exactement ma mentalité aussi.
Quelles ont été vos premières impressions en visitant Kempten ?
Je suis allé chez ABT à Kempten pour la première fois en février et j’ai été immédiatement impressionné. C’était passionnant de découvrir l’univers d’ABT – pas seulement en sport automobile, mais aussi dans les domaines des véhicules routiers et du tuning. Ce qui a été construit ici au fil des générations est vraiment impressionnant. C’est un grand honneur pour moi de représenter ABT sur la scène du DTM.
Vous changez d’équipe, mais vous retrouvez le même coéquipier…
Impossible de me débarrasser de Nicki Thiim – où que j’aille, il est toujours avec moi ! Blague à part, 2024 a été une excellente année avec Nicki. Nous avons très bien travaillé ensemble, poussé dans la même direction et aidé l’équipe à progresser – ce qui est essentiel dans une série comme le DTM. Je suis content de l’avoir de nouveau à mes côtés. Je n’aurais pas pu rêver meilleur coéquipier.
Grâce à votre arrivée chez ABT Sportsline, vous réintégrez aussi la famille Red Bull. Comment le vivez-vous ?
J’ai beaucoup à remercier Red Bull pour ma carrière. Nous savons tous à quel point le sport automobile est difficile et complexe. Red Bull m’a donné l’opportunité de débuter en monoplace à l’international. J’ai vécu une belle saison rookie en FIA Formule 2 avant d’être appelé pour les tests de jeunes pilotes en F1 avec Toro Rosso. Faire à nouveau partie de cette famille 16 ans plus tard est une belle histoire.
« Le numéro 1 a une signification spéciale pour moi. »
Quelle a été votre réaction en voyant le numéro 1 sur votre voiture DTM pour la première fois ?
C’est la récompense d’un travail acharné et un immense privilège. Ce numéro a une signification spéciale pour moi – je n’ai pas hésité une seconde à le prendre. Le voir physiquement sur la voiture pour la première fois a été un moment incroyable.
Votre popularité a-t-elle augmenté après votre titre ?
Difficile à dire, mais honnêtement, cela ne m’intéresse pas vraiment. Mon objectif quotidien est de donner le meilleur de moi-même pour ma marque et mon équipe, et de continuer à réussir en piste. Mon titre est la preuve qu’un bon travail finit toujours par être reconnu et récompensé. En plus, remporter ce championnat avec Lamborghini était un sentiment exceptionnel. Entendre dire qu’on ne pourrait jamais être champion DTM avec une marque italienne ou qu’un Bortolotti n’y arriverait pas a été une énorme source de motivation. J’aime être sous-estimé.
Pouvez-vous promettre aux nombreux fans d’ABT de ramener enfin le titre DTM à Kempten ?
Nos attentes sont élevées, mais nous devons avancer étape par étape. Promettre le titre serait irresponsable – et une mauvaise approche. Ce que je peux dire, c’est que tout le monde sait de quoi ABT Sportsline est capable – et de quoi Mirko Bortolotti est capable. Nous avons tous les ingrédients pour réussir ensemble, mais nous savons aussi à quel point une saison de DTM est exigeante. Mon focus est donc de travailler avec l’équipe jour après jour, d’autant plus que la Lamborghini est une nouvelle voiture DTM pour ABT Sportsline.
Que fait un champion DTM pendant son temps libre ?
Se préparer à gagner la prochaine course – principalement.
Y a-t-il quelque chose dans l’univers Red Bull que vous aimeriez essayer ?
L’univers Red Bull est incroyablement diversifié et passionnant. Par exemple, je suis un grand fan de football – si j’en ai l’occasion, j’adorerais assister à un match dans le stade de Leipzig ou de Salzbourg. Mais ce n’est pas tout : je connais aussi mon compatriote Dario Costa et j’ai un immense respect pour les Flying Bulls. Et bien sûr, il y a plein d’autres sports ou activités excitantes que j’aimerais essayer si le temps me le permet.
Quelle course DTM attendez-vous le plus impatiemment ?
Chaque course compte autant de points, donc je les attends toutes avec impatience ! Si je devais en citer deux, ce serait le Norisring et le Red Bull Ring. Le Norisring pour son décor unique en ville, et le Red Bull Ring parce que, en tant qu’Autrichien d’adoption, c’est un peu comme une course à domicile pour moi. Mais nous prendrons les courses une à une, et j’ai hâte de retrouver les nombreux fans du DTM de près.
Quelques faits sur Mirko Bortolotti
- Numéro de course : 1
- Date de naissance : 10 janvier 1990
- Lieu de naissance : Trente (Italie)
- Lieu de résidence : Vienne (Autriche)
- Hobbies : sport, football, cyclisme, sim racing
- Entraînement : cardio (vélo, course à pied), récemment aussi padel tennis
- Plat préféré : pâtes
- Boisson préférée : Red Bull White Edition
- Devise : « Ne rêve pas ta vie, vis ton rêve ! »
- Rêve de vie : être simplement heureux
- Voiture de rêve chez ABT Sportsline : RS 6 Legacy Edition
- Rêve d’enfant : pilote de course ou footballeur professionnel
- Sport préféré : football
- Club préféré : AC Milan
- Idoles d’enfance : Mika Häkkinen et Ayrton Senna
- Circuit DTM préféré : Norisring
- Circuit préféré hors DTM : Nürburgring-Nordschleife, Mugello
- Meilleur virage au monde : virages Porsche au Mans
- Plus grand succès en sport auto : champion DTM
- Course sur la bucket list : Bathurst 1000 (Supercars)
