L'annulation de la course principale en Australie a mis fin aux espoirs de Victor Martins en Formule 2. En Formule 3, Alessandro Giusti a signé des débuts prometteurs, mais un problème mécanique et deux incidents en course ont plombé ses résultats.
Pour la première fois de l'histoire, les championnats de Formule 2 et Formule 3 se sont ouverts sur le circuit d'Albert Park, en Australie. Après des essais hivernaux encourageants à Barcelone, Victor Martins a rapidement pris les devants en signant le meilleur temps des essais libres et en décrochant la pole position, marquant ainsi son 11e départ depuis la première ligne d'une grille F2. "Je pense que c'était le meilleur début de saison de ma carrière", a déclaré le Français, "La voiture est efficace et même s'il y avait encore une petite marge de progression, j'étais très content de partir du bon pied."
Lors de la course sprint, un bon départ a permis à Victor de se maintenir dans le top 6, mais sa course a été perturbée lorsqu'un adversaire l'a poussé hors de la piste, lui faisant perdre 6 places. Avec des pneus sales et déventé, il a perdu le contrôle de sa monoplace et a percuté un mur. Le lendemain, malgré plusieurs tentatives de départ derrière la voiture de sécurité, la course principale a été annulée en raison des intempéries, les bourrasques de vent et les fortes pluies rendant le circuit impraticable. En vertu du règlement, aucun tour lancé n'ayant été effectué, aucun point n'a été attribué.
En Formule 3, Alessandro Giusti a eu du travail avec sa nouvelle monoplace, les pneus Pirelli et les conditions changeantes d'Albert Park. Après une solide performance en essais libres, où il a terminé 3e des rookies, il a rencontré des problèmes en qualifications en raison d'un dysfonctionnement du DRS, le reléguant à la 14e place. Dans les deux courses, malgré un bon rythme sur sol sec, un incident avec un adversaire l'a fait perdre de nombreuses places. "Le rythme sur le sec était excellent et j'ai gagné pas mal de places. Dommage d'avoir perdu du temps et qu'il y ait eu trop de neutralisations, sinon on aurait pu jouer devant", a expliqué Sandro.
Lors de la deuxième course, après un départ sous régime de voiture de sécurité, la visibilité a diminué à cause des averses, et la course a été neutralisée au 13e tour. "On était un peu moins performants sous la pluie, mais avec un pilotage propre et sans erreur j'ai pu récupérer quelques places", a détaillé Giusti, avant de conclure : "La performance et le travail avec l'équipe sont très positifs, mais la chance n'était clairement pas de notre côté ce week-end. Il faut corriger les petites erreurs pour tout optimiser pour Bahreïn."
