La FIA a publié un communiqué confirmant qu’un nouveau test de déflexion plus strict sur l’aileron arrière sera introduit à partir du Grand Prix de Chine, une décision prise après l’analyse des données recueillies lors de la première manche de la saison en Australie.
Au cours des séances d’essais libres à Melbourne, les équipes ont été invitées à filmer les déformations de leurs monoplaces sur la piste. Après analyse de ces images, la FIA a estimé qu'il existait des raisons suffisantes pour durcir le test de l’aileron arrière supérieur dès la prochaine course à Shanghai. Toutefois, l’instance a précisé que toutes les voitures ayant couru en Australie étaient conformes.
Dans son communiqué, la FIA explique :
"Entre la fin de la saison 2024 et le début de la saison 2025, la FIA a exercé l’autorité qui lui est accordée par l’Article 3.15.1 du Règlement Technique pour introduire de nouveaux tests ou renforcer ceux existants, notamment sur l’aileron avant (à partir du Grand Prix d’Espagne, course 9), l’aileron arrière supérieur et l’aileron arrière inférieur."
"De plus, la FIA a demandé aux équipes d’utiliser des caméras lors des séances d’essais libres du Grand Prix d’Australie afin de surveiller les déformations en piste des monoplaces."
Après avoir combiné les données visuelles et les mesures de déflexion statiques réalisées dans le garage FIA à Melbourne, la FIA a décidé de réduire les marges de tolérance pour l’aileron arrière supérieur à partir du Grand Prix de Chine.
Plus précisément, l’Article 3.15.17, introduit en 2025, stipule que :
- "Si une charge verticale de 75 kg est appliquée à l’une ou l’autre extrémité du plan principal de l’aileron arrière, la distance entre ce plan principal et le volet (aussi appelé 'slot gap') ne doit pas varier de plus de 2 mm."
- "À partir du Grand Prix de Chine, cette limite sera réduite à 0,5 mm. Toutefois, en raison du délai court avant Shanghai, une tolérance de 0,25 mm sera exceptionnellement appliquée."
Les équipes ont été informées de ce nouveau test dès le lundi 17 mars.
Enfin, la FIA a réaffirmé que toutes les voitures testées lors du Grand Prix d'Australie respectaient les exigences de l’Article 3.15.17, confirmant ainsi leur conformité réglementaire.
Le Grand Prix de Chine aura lieu ce week-end, du 21 au 23 mars.
