AKF Motorsport confirme son engagement en Lamborghini
AKF Motorsport a officialisé sa première participation sur une saison complète en GT2 European Series powered by Pirelli, avec Oliver Freymuth en quête du titre Am au volant d’une Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo GT2.
L’équipe et son pilote possèdent déjà une solide expérience en GT2, ayant remporté les honneurs de la catégorie Am lors d’une apparition ponctuelle à Hockenheim en 2021, année inaugurale du championnat. Cette combinaison gagnante revient cette fois pour une campagne complète en 2025.
Fondée en 1986, AKF Motorsport s’appuie sur près de quatre décennies d’expérience en sport automobile et en GT. Plus récemment, l’équipe allemande s’est illustrée en Lamborghini Super Trofeo Europe, où Freymuth court depuis 2018.
Engagé en solo, le pilote allemand de 64 ans participera aux six manches en double course, en support du GT World Challenge Europe powered by AWS.
Le coup d’envoi de la saison aura lieu au Circuit Paul Ricard, en France, du 11 au 13 avril.
TFT Racing confirme son retour avec Maserati
L’écurie TFT Racing, déjà victorieuse en GT2, entame sa deuxième saison en GT2 European Series powered by Pirelli avec Patrick Charlaix et Jordan Boisson, qui concourront ensemble en Am au volant d’une Maserati GT2.
La structure française a connu une première saison réussie, marquée par deux victoires de classe pour Alexandre Leroy et une pole position au général à Spa-Francorchamps, permettant à TFT Racing de terminer dans le top 3 des classements pilotes et équipes en Am.
Fort de ces succès, l’objectif est désormais clair : viser le titre Am avec une nouvelle paire de pilotes et une Maserati GT2 éprouvée.
Charlaix, pilote canadien, a rejoint TFT Racing en 2022 via la Porsche Carrera Cup France, avant de s’orienter vers des courses d’endurance, notamment en 24H Series Middle East Trophy. C’est d’ailleurs dans cette compétition qu’il a fait équipe avec Boisson en début d’année, signant une belle cinquième place à Dubaï en Porsche 911 GT3 Cup.
Boisson, quant à lui, possède également de l’expérience en Carrera Cup avec l’équipe.
Le duo participera à l’intégralité des six manches en double course, toujours en support du GT World Challenge Europe powered by AWS.
Dinamic Motorsport de retour avec Maserati en Pro-Am
DINAMIC Motorsport sera également de retour à plein temps en GT2 European Series powered by Pirelli, avec Roberto Pampanini et Mauro Calamia menant l’assaut en Pro-Am avec Maserati.
Présente pour la première fois à Monza en 2024, l’équipe italienne n’a pas tardé à briller, remportant sa première victoire dès la manche suivante à Barcelone.
Encouragée par ce démarrage prometteur, DINAMIC Motorsport s’engage désormais sur la saison complète avec le même duo de pilotes et la même voiture, avec un objectif clair : le titre Pro-Am.
Au-delà du GT2, Pampanini et Calamia forment un duo expérimenté, ayant décroché des podiums aux Gulf 12 Hours en 2016 et 2018 et ayant couru en GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Pour Calamia, cet engagement en GT2 complète son expérience en SRO Series, après avoir évolué en GT4 European Series en 2014.
DINAMIC Motorsport est bien connue en GT World Challenge Europe powered by AWS, avec des victoires majeures à Monza (2019, 2021), Nürburgring (2020) et Barcelone (2022). L’écurie italienne ambitionne désormais d’ajouter un titre GT2 Europe à son palmarès.
