Ferrari tentera de remettre sa saison 2025 de Formule 1 sur les rails le week-end prochain au Japon, après un Grand Prix de Chine chaotique et frustrant.
Selon des sources italiennes bien informées, l’écurie de Maranello prévoit d’introduire un nouveau fond plat pour améliorer les performances de la SF-25, après une course marquée par des incohérences de rythme et des controverses.
Un week-end compliqué en Chine
Le week-end chinois avait pourtant bien commencé, avec une victoire de Lewis Hamilton dans la course sprint, après avoir décroché la pole position. Mais la dynamique a rapidement changé, et une polémique sur une consigne d’équipe présumée a agité le paddock.
Lors de la course principale, la diffusion TV de la FOM (Formula One Management) a laissé entendre que Ferrari avait demandé à Hamilton de céder sa place à Charles Leclerc. Frédéric Vasseur, patron de l’équipe, a rapidement dénoncé ce qu’il considère comme une manipulation médiatique :
“C’était une blague. Ils ont coupé la radio et supprimé la partie où Hamilton lui-même suggérait l’échange.”
De son côté, la FOM s’est défendue :
“Nous n’avons absolument pas voulu diffuser de fausses informations. L’omission du reste de la conversation n’a pas été intentionnelle.”
Puis, pour enfoncer le clou, les deux Ferrari ont été disqualifiées après la course :
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Leclerc, jugé en dessous du poids minimum réglementaire.
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Hamilton, pénalisé pour une usure excessive du fond plat de sa monoplace.
Un nouveau fond plat dès Suzuka ?
Au-delà des controverses, la presse italienne s’inquiète surtout du manque de performance de la Scuderia.
“SOS Ferrari”, titrait La Repubblica, insistant sur l’urgence de réagir.
“Il n’y a pas de temps à perdre. Le nouveau fond plat pourrait être introduit dès le Japon.” – Alessandra Retico, La Repubblica.
Même son de cloche pour La Stampa, qui affirme que Maranello a identifié une piste de solution :
“Une nouvelle configuration du fond plat pourrait voir le jour dès Suzuka.” – Jacopo D’Orsi, La Stampa.
Ferrari peut-elle redresser la barre ?
Malgré ces difficultés, Red Bull refuse d’enterrer la Scuderia. Son conseiller, Dr Helmut Marko, reste prudent :
“Ils vont résoudre leurs problèmes. Je ne raye pas encore Ferrari de la liste des prétendants.”
Du côté de La Gazzetta dello Sport, le journaliste technique Paolo Filisetti estime que la monoplace de Ferrari manque encore de maturité, mais qu’elle recèle un potentiel à exploiter :
“Des évolutions sont prévues sur le fond plat pour mieux gérer les hauteurs de caisse.”
Hamilton-Leclerc : pas d’inquiétude pour Vasseur
En plus des problèmes de performances, la relation entre Hamilton et Leclerc a été scrutée de près, après leur premier accrochage en course sous les couleurs de Ferrari.
Frédéric Vasseur a cependant voulu rassurer tout le monde :
“La collaboration entre les deux est excellente. Je n’ai pas à me plaindre une seule seconde.”
Ferrari pourra-t-elle retrouver des couleurs au Japon grâce à ses améliorations ? Réponse dès Suzuka !
