La Mustang GT3 de Ford triomphe aux 24 Heures de Daytona : une victoire historique

Depuis son lancement le 17 avril 1964, la Ford Mustang s'est imposée comme une icône incontournable de l’automobile. Au fil des décennies, elle a survécu aux réglementations gouvernementales sur la sécurité, les émissions et la consommation de carburant, ainsi qu’à l’évolution du marché vers les SUV et l’électrification. Aujourd’hui, alors que Ford concentre sa production automobile sur les pick-ups et les SUV, la Mustang reste la dernière véritable « voiture » de la marque.

Fidèle à son ADN de performance, Ford a intensifié son engagement en compétition avec la septième génération de Mustang. Dès la présentation du code d’ingénierie S650 en septembre 2022, la course était au cœur du projet. Résultat : en seulement 28 mois, Ford a lancé la Mustang Dark Horse et sa version R, la radicale Mustang GTD, ainsi que la nouvelle Mustang GT4 destinée à l’IMSA Michelin Pilot Challenge.

Mais l’ambition de Ford ne s’arrête pas là. En partenariat avec l’entreprise canadienne Multimatic Motorsports, la marque a développé une Mustang GT3 destinée à la compétition mondiale d’endurance. Son entrée en scène a été fracassante : elle a décroché sa première victoire lors des 24 Heures de Daytona, première manche du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2025.

Une première victoire éclatante pour la Mustang GT3

Le double podium de la Mustang GT3 à Daytona marque un tournant pour Ford Performance. La Mustang GT3 n°65, confiée à Frederic Vervisch, Christopher Mies et Dennis Olsen, s’est imposée en catégorie Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), tandis que la voiture sœur, la n°64, pilotée par Mike Rockenfeller, Seb Priaulx et le pilote NASCAR Austin Cindric, a terminé troisième.

« C'est un résultat incroyable pour toute l'équipe de Multimatic Motorsports et Ford Performance », a déclaré Pascal Zurlinden, vice-président exécutif de Multimatic Engineering & Special Vehicle Operations. « Deux ans après l’annonce du programme Mustang GT3, voir la voiture triompher à Daytona démontre qu’il n’y a pas de substitut au travail acharné. »

Avec cette victoire, Ford ajoute un 20e trophée de première place aux 24 Heures de Daytona à son palmarès. Cette success story a débuté en 1965 avec la victoire de Ken Miles et Lloyd Ruby, et s'est poursuivie avec de nombreuses Mustang victorieuses sous la houlette de Jack Roush dans les années 1980 et 1990.

Une montée en puissance vers le titre IMSA

Le programme Mustang GT3 a été officiellement annoncé lors des 24 Heures de Daytona 2022 et a fait ses débuts en compétition l’année suivante. Après une saison 2024 marquée par des podiums à VIRginia International Raceway et à Indianapolis, Ford a restructuré son équipe pour la campagne 2025, en ne conservant que Mike Rockenfeller comme pilote à plein temps en IMSA.

Christopher Mies et Frederic Vervisch, tous deux issus du programme GT3 Audi, rejoignent l'équipe avec une soif de victoire. « IMSA est un championnat unique, avec des circuits exigeants et une concurrence féroce. Après une année d’apprentissage en 2024, nous avons franchi un cap et nous sommes prêts à nous battre pour le titre », a déclaré Mies.

Le duel entre Ford et Chevrolet en GTD PRO promet d’être intense. « Chez Ford, la rivalité avec Chevrolet est historique », explique Vervisch. « Jim Farley (PDG de Ford) nous a dit en plaisantant : ‘Peu importe ce que vous faites, vous devez finir devant Chevrolet !’ Nous avons pris cette mission à cœur et nous sommes fiers d’avoir devancé Corvette Racing. »

Grâce à cette victoire inaugurale, la Mustang GT3 prouve qu’elle est une sérieuse prétendante au titre IMSA WeatherTech SportsCar 2025. Ford et Multimatic Motorsports ont envoyé un message clair : la Mustang est là pour dominer la compétition.