Akatsuki Takaboshi participera à la saison 2025 de Super Formula avec ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL, tout en poursuivant son engagement en Super GT avec NISMO. Ce sera sa première saison complète dans la discipline, et le pilote japonais espère ainsi ouvrir la voie aux autres pilotes Nissan dans un championnat où les places sont majoritairement occupées par des pilotes Honda et Toyota.
Takaboshi est un pur produit du Nissan Driver Development Program (NDDP). Après avoir remporté le championnat de Formule 3 japonaise en 2017, il a intégré le Super GT en catégorie GT500 dès 2018 sous les couleurs de Nissan. Cependant, malgré son talent, il n’avait jusqu’ici jamais obtenu de place à plein temps en Super Formula, ne participant qu’à quelques courses en tant que remplaçant.
Après sept ans d’attente, l’opportunité s’est enfin présentée. À 32 ans, Takaboshi devient ainsi l’un des rares pilotes issus de la filière Nissan à obtenir un baquet en Super Formula. Mais qu’est-ce qui a rendu cela possible ?
Un rôle clé dans le développement de la Super Formula
Takaboshi attribue cette opportunité à son implication dans le développement de la Super Formula. En 2023, il a été choisi pour piloter la monoplace de développement équipée d’un moteur Toyota, surnommée « Aka-Tora » (Tigre Rouge).
« JRP (le promoteur de la Super Formula) prône l’idée d’un ‘Human Motorsport’ et souhaite dépasser les barrières entre les constructeurs. C’est ainsi que j’ai pu piloter la voiture de développement de Toyota, et je pense que cela a été un facteur déterminant pour décrocher une place en course », explique-t-il.
En parallèle, Takaboshi a participé aux essais officiels de la discipline avec KONDO RACING et IMPUL, tout en continuant à performer en Super GT. Depuis son arrivée chez NDDP Racing en 2022, il a été en lice pour le titre chaque saison et sera en 2025 au volant de la voiture n°23, l’écurie phare de Nissan en GT500.
Ouvrir la porte aux futurs pilotes Nissan
Si plusieurs pilotes Nissan ont participé à la Super Formula ces dernières années, comme Atsushi Miyake et Nobuharu Matsushita, ceux-ci avaient déjà une expérience dans la discipline avant de rejoindre la marque. En revanche, le dernier « pur produit » Nissan à s’y être engagé était Katsumasa Chiyo en 2018.
« Les pilotes Nissan n’ont que rarement l’occasion de courir en Super Formula. L’an dernier, il y a eu Miyake, mais pour un pilote issu du programme de développement comme moi, c’est une première depuis longtemps », souligne Takaboshi.
« J’espère que mes résultats prouveront que les pilotes Nissan ont leur place ici et que cela ouvrira la porte à d’autres à l’avenir. Je veux réussir pour moi-même, mais aussi pour les générations futures. »
Takaboshi se prépare maintenant pour une saison intense, entre son engagement en Super GT et sa première campagne complète en Super Formula. Il aura l’occasion de prouver sa valeur dès les premiers essais de pré-saison et espère s’imposer comme un acteur clé de la discipline.
