À 30 ans, Pascal Wehrlein possède déjà une carrière impressionnante, ayant remporté le DTM, roulé en Formule 1 et actuellement champion du monde de Formule E. Mais le pilote allemand ne compte pas s'arrêter là. En janvier 2025, il fera ses débuts en proto lors des prestigieuses 24 Heures de Daytona, un défi de taille qu’il relèvera au volant du Porsche 963, pour l’équipe cliente JDC-Miller Motorsports.
Wehrlein partagera son prototype avec l’ancien pilote de la Scuderia Ferrari, Gianmaria Bruni, ainsi que deux jeunes talents, Tijmen van der Helm et Bryce Aron. La Porsche 963, qui a remporté les 24 Heures de Daytona en 2024, est un modèle capable de viser la victoire, bien que l’équipe JDC-Miller se retrouve dans la position de challenger face aux équipes usines de Porsche, BMW, Cadillac et Acura.
Si le défi de Daytona semble déjà palpitant, il pourrait bien n’être que le début pour Wehrlein. Des rumeurs persistantes laissent entendre que sa participation à la course américaine serait une préparation pour un projet encore plus grand : sa participation aux 24 Heures du Mans 2025. Selon un informateur de Porsche, "Pascal ne court certainement pas à Daytona juste pour le plaisir".
La date du Mans ne chevauche pas les engagements de Wehrlein en Formule E, et Porsche a sécurisé une place supplémentaire pour cette épreuve, grâce à sa victoire en IMSA. Le constructeur pourrait donc aligner un Porsche 963 supplémentaire, avec Wehrlein comme pilote, comblant ainsi l'absence d'André Lotterer, qui a quitté Porsche pour rejoindre Genesis/Hyundai.
Des spéculations laissent entendre que Wehrlein pourrait même remplacer Sebastian Vettel, l'ex-champion de Formule 1, qui avait été pressenti pour rejoindre Porsche en 2024 mais dont le projet a été suspendu, principalement pour des raisons financières. Wehrlein, moins coûteux en tant que pilote officiel, pourrait ainsi occuper ce poste tant convoité, offrant à Porsche une "légende allemande" sur la ligne de départ du Mans.
L'avenir de Pascal Wehrlein dans le monde de l'endurance semble donc très prometteur, et ses premières incursions à Daytona ne seront peut-être que le début d'une nouvelle aventure de grande envergure.
