L’édition 2025 du Rallye Dakar comportera à nouveau l’emblématique étape de 48 heures, un concept introduit pour la première fois en 2024 par David Castera. Cette année, cependant, cette étape subit quelques modifications importantes qui la rendra encore plus exigeante pour les pilotes. Voici un aperçu détaillé de cette étape et de ses nouvelles caractéristiques.
Caractéristiques de l'Etape 48 heures 2025
L’Etape Chrono 48H débutera le 5 janvier et se terminera le 6 janvier, étant la deuxième spéciale de la course. La catégorie voitures parcourra environ 971 kilomètres, tandis que les motos s’attaqueront à 958 kilomètres, avec 6 points de contrôle. Chacun de ces points de contrôle est associé à une zone de repos improvisée en plein désert d’Arabie Saoudite.
Les zones de repos
Ces zones de repos sont situées dans un rayon de 200 mètres, et les compétiteurs doivent y passer la nuit du 5 au 6 janvier, avec uniquement le matériel fourni par l’organisation :
- Une tente de campagne.
- Un matelas gonflable et un sac de couchage par personne.
- Une ration militaire pour le dîner et le petit déjeuner.
- De l’eau.
- Un service médical dans chaque zone de repos.
Il est important de noter que aucun service supplémentaire, comme des douches, n’est disponible dans ces zones de repos.
Horaires et pénalités
L’organisation a défini les heures de passage pour chaque zone de repos, que les concurrents doivent impérativement respecter pour éviter des pénalités :
- Zone de repos A : 18h45
- Zone de repos B : 17h15
- Zone de repos C : 16h45
- Zone de repos D : 16h15
- Zone de repos E : 16h15
- Zone de repos F : 15h30
Si un concurrent arrive dans une zone de repos en dehors de l’horaire assigné ou avant l’heure de détention, une pénalité lui sera attribuée. Par exemple, un concurrent arrivant à la Zone de repos A à 18h40 verra son temps de détention fixé à 18h45.
Reprise de l’étape
Après avoir passé la nuit dans les zones de repos, les compétiteurs reprendront la course le 6 janvier, mais pas avant 7h00. Le départ se fera dans l’ordre d’arrivée aux zones de repos, avec un intervalle d’une minute entre chaque concurrent. L’objectif sera de franchir la ligne d’arrivée le plus rapidement possible pour prendre de l’avance sur les autres concurrents.
Calcul des temps
Les temps seront calculés en ajoutant le temps passé entre le DSS2 et la zone de repos atteinte, ainsi que le temps entre la reprise après la zone de repos et le ASS2. L’Article 40.2 de la FIA définit un temps maximum qui ne doit pas dépasser 50% de la longueur totale de la section sélective.
Utilisation des téléphones
Si les compétiteurs rencontrent des problèmes et doivent ouvrir leur sac scellé contenant les téléphones, ils devront demander l’autorisation à un commissaire dans la zone de repos où ils se trouvent. L’utilisation des smartphones et des téléphones satellites est autorisée dans ces zones de repos.
Cette étape de 48 heures sera sans aucun doute l’un des plus grands défis de l’édition 2025 du Rallye Dakar, où les pilotes devront non seulement affronter les conditions extrêmes du désert, mais aussi prendre des décisions stratégiques sur le choix des zones de repos pour optimiser leur performance dans la deuxième partie de l’étape.
