L’écurie Alpine F1 a brillamment conclu la saison 2024 en réalisant un retournement de situation spectaculaire pour décrocher la 6ᵉ place au classement des constructeurs. Ce succès confirme la justesse des mesures de rationalisation mises en œuvre au sein de l’équipe, comme l’a affirmé son directeur, Oliver Oakes.
Une réorganisation audacieuse sous une nouvelle direction
Oliver Oakes, ancien dirigeant de Hitech, a pris les rênes de l’équipe Alpine F1 en cours de saison 2024, à la demande du PDG de Renault, Luca de Meo. À ses côtés, Flavio Briatore a été nommé conseiller exécutif, renforçant la nouvelle structure de gestion.
Une des décisions majeures a été l’abandon du développement du moteur pour les nouvelles réglementations de 2026, en optant pour une motorisation client fournie par Mercedes. Ce choix stratégique a permis de réduire considérablement les coûts liés au projet F1.
Parallèlement, une restructuration de grande ampleur a été opérée dans le département châssis à Enstone, réduisant les effectifs de 1 100 à 900 employés. Malgré cette réduction, Alpine a démontré une nette amélioration de ses performances dans la deuxième moitié de la saison.
Les performances en progression valident la stratégie
Avec une solide remontée en fin de saison, couronnée par la 6ᵉ place au championnat des constructeurs, Oakes estime que ces réorganisations étaient nécessaires et porteuses d’avenir.
« Nous avons entrepris une réorganisation non seulement à Viry pour le développement du moteur, mais également à Enstone pour le châssis. Les résultats prouvent que c’était la bonne décision. Dans un monde où le plafond budgétaire est une réalité, il est essentiel de concentrer nos ressources sur la conception d’une bonne voiture de course et sur les performances en piste », a-t-il déclaré.
Alpine se positionne comme une équipe efficace, avec des effectifs réduits mais optimisés. Selon Oakes, l’écurie dispose des ressources nécessaires pour viser le haut du peloton intermédiaire dans les saisons à venir.
Un avenir prometteur pour Alpine
Alpine a également bénéficié d’investissements importants ces dernières années, notamment dans des infrastructures modernes comme un nouveau simulateur et des bancs d’essai. Oakes a souligné l’engagement continu de Renault, tout en insistant sur la nécessité de poursuivre cette dynamique :
« À Enstone, nous avons une longue histoire dans la F1 et un vivier de talents exceptionnel. Nous avons tout ce qu’il faut pour continuer à progresser, mais dans ce sport, les efforts ne s’arrêtent jamais. »
Avec une base solide et des ambitions renouvelées, Alpine se tourne déjà vers la saison 2025, déterminée à franchir un nouveau cap et à rivaliser avec les meilleures équipes.
