Le pilote vétéran Stefan Bradl a annoncé la fin de sa carrière professionnelle en MotoGP après plus de dix ans passés dans la catégorie reine. Dans une récente interview, Bradl a partagé ses réflexions sur son retrait et son évolution dans le monde du motocyclisme. Ancien champion du monde de Moto2 en 2011, le pilote allemand a marqué l'histoire de la MotoGP, notamment en tant que pilote d'essai chez Honda depuis 2018.
Le retrait des wildcards et son rôle chez Honda
Bradl, qui continuera en tant que pilote d'essai jusqu'à la fin de l'année 2026, a confirmé qu'il ne participera plus à des courses en wildcards, une position qui reviendra désormais à Aleix Espargaró et Takaaki Nakagami.
"L'année prochaine, Aleix et Taka auront six wildcards. Mais ça me va, ils ont plus de vitesse" a déclaré Bradl, qui se montre serein face à ce changement. Il a aussi ajouté : "Cela fait 19 ans que j'ai fait mon premier wildcard, et maintenant ce cercle se ferme." Cette déclaration montre une certaine maturité et une vision claire de sa carrière.
Bien que Bradl ne soit plus dans les positions de tête, son travail en tant que pilote d'essai a été crucial pour le développement de la Honda. Il a souligné l'importance de ce rôle :
"Je suis heureux d'être en bonne position pour continuer à rouler en MotoGP lors des essais."
Une transition vers un rôle de mentor
Bradl met également l'accent sur sa volonté de partager son expérience et ses connaissances avec les nouveaux pilotes d'essai de Honda. "Je suis heureux de partager toute mon expérience et mes connaissances avec HRC et les autres pilotes," a-t-il déclaré, montrant ainsi son engagement envers le développement de l'équipe.
Le rôle de pilote d'essai en MotoGP n'est pas facile, contrairement aux courses de week-end où l'intensité est plus directe. Bradl a expliqué les défis uniques auxquels il doit faire face :
"En tant que pilote d'essai, je dois faire des choses qui ne sont normalement pas faciles pendant un week-end de course. C'est un défi du point de vue d'un pilote."
Confiance en Honda et son avenir
Malgré les difficultés actuelles pour Honda, Bradl a exprimé une confiance totale dans les capacités de l'équipe à revenir au sommet de la MotoGP. "Je sais comment travaillent les gens, comment fonctionne l'entreprise, et ils peuvent réussir. Ils sont le constructeur le plus réussi dans ce sport," a-t-il conclu, soulignant l'héritage exceptionnel de Honda dans le motocyclisme de haut niveau.
Bradl : de rival de Márquez à pièce maîtresse de Honda
Dans une autre interview, Bradl a révélé que l'un des moments marquants de sa carrière chez Honda a été le soutien de Marc Márquez, une figure clé dans son recrutement pour l’équipe japonaise.
"C'est Marc Márquez qui a soutenu ma candidature en tant que pilote d'essai chez Honda." Ce soutien est d'autant plus significatif que Bradl et Márquez avaient été de féroces rivaux en Moto2, avant de devenir des alliés dans le cadre du développement de la moto chez HRC.
Ainsi, même après sa retraite en tant que pilote de course, Stefan Bradl reste une figure clé du développement de Honda en MotoGP, prêt à transmettre son expertise et à jouer un rôle central dans le futur de l'équipe.
