Mercedes-AMG a annoncé son retour au Mans après 26 ans d'absence grâce à un partenariat avec Iron Lynx. L'équipe italienne, anciennement liée à Lamborghini, alignera deux Mercedes-AMG GT3 dans la catégorie LMGT3 du Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC) dès 2025.
Un retour historique pour Mercedes
Cette entrée marque un tournant pour Mercedes-Benz, qui n'avait plus participé aux 24 Heures du Mans depuis 1999. Christoph Sagemüller, responsable de Mercedes-AMG Motorsport, a déclaré :
"Revenir en Sarthe avec notre Mercedes-AMG GT3 et Iron Lynx est un moment historique. C'est une étape majeure dans notre succès en course client."
Homologation et défis techniques
Pour concourir en LMGT3, la Mercedes-AMG GT3 doit répondre à des critères spécifiques, comme l'utilisation d'arbres de transmission équipés de capteurs de couple et des tests en soufflerie pour respecter les normes de performance de la FIA WEC.
Stefan Wendl, responsable de Mercedes-AMG Customer Racing, a ajouté :
"Cette homologation ouvre également la porte à nos équipes clientes pour participer aux 24 Heures du Mans via des séries comme l’Asian Le Mans Series et l’IMSA WeatherTech Sportscar Championship."
Une collaboration ambitieuse avec Iron Lynx
Andrea Piccini, PDG d’Iron Lynx, a exprimé son enthousiasme :
"Travailler avec Mercedes-AMG, une marque aussi prestigieuse, est une opportunité incroyable. Nous sommes impatients de débuter nos préparations et de relever ce défi avec ambition."
Préparations pour la saison 2025
Après la livraison des voitures, Iron Lynx entamera les phases de tests, avec un début de saison prévu au Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, suivi de la course d'ouverture au Qatar.
Les voitures #60 et #61 aligneront respectivement Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni, membres de l'équipage Lamborghini 2024, confirmant une transition en douceur pour l’équipe.
Mercedes-AMG et Iron Lynx visent à marquer de leur empreinte le sommet de l'endurance, consolidant ainsi leur place dans l’histoire des 24 Heures du Mans et du FIA WEC.