KTM a rejeté les rumeurs concernant un possible soutien financier de Red Bull pour sortir de ses difficultés financières actuelles. L’entreprise autrichienne, en proie à une grave crise, cherche à lever au moins 100 millions d'euros pour rester à flot en 2025.
Une crise financière majeure
La société fait face à une réduction de personnel importante, avec entre 280 et 300 employés devant être licenciés d'ici la fin de l'année dans son usine en Haute-Autriche. Pour 2025, KTM prévoit de passer d'un fonctionnement en deux équipes à une seule, tout en suspendant la production pendant janvier et février. La direction travaille activement à une solution, avec des discussions en cours avec les banques.
Des rumeurs sur l’implication de Red Bull
Le quotidien autrichien Salzburger Nachrichten a récemment rapporté que Mark Mateschitz, co-propriétaire de Red Bull, pourrait intervenir financièrement pour aider KTM. Il a été évoqué que des discussions avaient déjà eu lieu entre les dirigeants de Red Bull et de KTM. Toutefois, Pierer Mobility, la société mère de KTM, a démenti ces informations dans un communiqué, précisant qu'il n'y avait aucune discussion concernant une aide de Red Bull ou une possible implication de Mark Mateschitz dans l’entreprise.
Impact sur les programmes sportifs
Malgré ces difficultés financières, Pierer Mobility maintient son engagement dans le sport automobile, bien que des ajustements aient déjà eu lieu. Par exemple, Husqvarna s'est retirée de Moto2 et Moto3, ce qui a privé l'équipe Intact GP de son soutien financier. De plus, la participation de KTM au Rallye Dakar 2025 sera réduite à trois pilotes.
Le groupe se concentre désormais sur la promotion de sa marque principale, KTM, dans le sport. C'est pour cette raison que GasGas disparaîtra du MotoGP en 2025, et les motos Tech3 RC16 porteront à nouveau le logo KTM. Toutefois, malgré ces ajustements, KTM assure que sa participation en MotoGP reste intacte.
Engagement total pour MotoGP
Le directeur des sports mécaniques de KTM, Pit Beirer, a réaffirmé que l'implication de la marque en MotoGP n'était pas remise en question : "Nous resterons dans toutes les séries où nous sommes impliqués", a-t-il déclaré. "Nous faisons tout à 100 %". Il a ajouté que l'entreprise met actuellement un effort triple pour certaines séries, mais que l’accent est mis sur la marque KTM.
La stratégie à long terme de KTM
Depuis son entrée en MotoGP en 2017, l'objectif de KTM est de se battre pour des victoires régulières et des championnats du monde. Malgré les difficultés actuelles, Pit Beirer assure que MotoGP reste une priorité stratégique, soulignant l’importance de la compétition pour le succès de l’entreprise. "Les succès en sport automobile et la croissance de l'entreprise sont directement liés", a-t-il affirmé.
Avec sept victoires en Grand Prix depuis ses débuts en MotoGP, dont la dernière en 2022 au Grand Prix de Thaïlande, KTM est déterminée à surmonter cette période difficile et à continuer d'utiliser le sport pour promouvoir ses motos.
