Les équipes du championnat IMSA WeatherTech SportsCar ont conclu les premiers essais officiels avant la saison 2025 à Daytona. Bien que ces sessions ne reflètent pas pleinement le potentiel des voitures, certaines tendances marquantes ont émergé. Lamborghini, Ford et Acura se positionnent comme des acteurs majeurs pour la saison à venir.
Lamborghini en tête avec la SC63
Lamborghini a démontré des progrès significatifs grâce à son équipe Iron Lynx. Romain Grosjean, ancien pilote de Formule 1, a signé le meilleur temps dans la catégorie GTP avec un tour en 1'35''611 (134,043 mph). Andrea Caldarelli, son coéquipier, a confirmé cette performance avec le quatrième meilleur temps. La SC63, qui a fait ses débuts en compétition à Sebring en 2024, semble prête à briller dès le début de la saison prochaine.
Acura en embuscade
Acura, avec son équipe Meyer Shank Racing, continue de montrer son sérieux. Nick Yelloly, nouveau pilote de l'équipe, a enregistré le troisième meilleur temps, à seulement 0,097 seconde du chrono de Grosjean. Son coéquipier Tom Blomqvist a suivi de près, en quatrième position. L’équipe paraît prête à reprendre sa dynamique positive.
BMW et Cadillac : des performances solides
BMW M Team RLL s’est imposé dans le peloton, occupant les cinquième à neuvième positions. Marco Wittmann a été le pilote le plus rapide avec la BMW M Hybrid V8. Cadillac, quant à elle, a testé une version mise à jour de sa V-Series.R. Jack Aitken, avec son expérience, a décroché la dixième place. Jordan Taylor, nouvellement intégré à Cadillac, s’est montré optimiste malgré la nécessité d’ajustements supplémentaires pour exploiter pleinement la voiture.
Ford impressionne en GTD
Ford Multimatic Motorsports a dominé la catégorie GTD PRO, avec ses Mustang GT3 occupant les cinq premières places. Dennis Olsen, au volant de la Mustang n°65, a réalisé un tour en 1'47''822 (118,862 mph). En GTD, Porsche a brillé, avec Elliott Skeer en tête pour Wright Motorsports, suivi par Matteo Cressoni et Loek Hartog.
Vers une saison prometteuse
Alors que les équipes poursuivent leurs préparations individuelles, l’attention se tourne désormais vers le Roar Before the 24, prévu le 17 janvier 2025. Daytona sera une nouvelle fois le théâtre d’affrontements passionnants entre les constructeurs, prêts à entamer la saison sous les meilleurs auspices.
