Lors du Grand Prix du Brésil de Formule 1, les problèmes de blocage des freins, plutôt que la pression, ont été la principale cause des difficultés de Lando Norris, selon McLaren. Parti en pole position, Norris avait une chance en or de réduire l'écart avec Max Verstappen dans la course au titre, d’autant que ce dernier s’élançait de la 17e place. Cependant, une série d’obstacles – un problème au départ, un mauvais démarrage, une malchance avec le drapeau rouge et plusieurs sorties de piste – a fait chuter Norris à la sixième place, tandis que Verstappen s'est emparé de la victoire.
Andrea Stella, directeur de McLaren, a révélé que des éléments techniques avaient contribué aux contretemps de Norris, notamment des blocages récurrents des freins dans certaines conditions, ce qui a affecté non seulement Norris en course mais aussi Oscar Piastri en qualifications. Selon Stella, cette situation a rendu difficile pour les pilotes de s’adapter, en raison du caractère imprévisible du problème. "Quand les pneus se bloquent comme aujourd’hui, je ne regarde pas le pilote, mais pourquoi la voiture bloque les pneus dans ces conditions."
Les blocages n’étaient pas le seul obstacle pour Norris : ses espoirs de victoire ont aussi été contrariés par une stratégie qui n’a pas joué en sa faveur avant le drapeau rouge de mi-course. Norris et George Russell, alors en tête, ont opté pour un arrêt sous le VSC pour monter des pneus intermédiaires, contrairement à Esteban Ocon, Verstappen et Pierre Gasly, qui sont restés en piste. Cette décision s’est avérée payante pour les trois derniers lorsqu’un drapeau rouge, provoqué par un crash de Franco Colapinto, a permis aux pilotes restés en piste de changer de pneus, conférant ainsi un avantage en termes de position à Verstappen.
Cet enchaînement d'incidents laisse Verstappen bien placé pour décrocher son quatrième titre, potentiellement dès le Grand Prix de Las Vegas, tandis que Norris et McLaren devront travailler à résoudre ces problèmes techniques et revoir leurs choix stratégiques pour rester dans la course.
