La saison Supercars 2024 a connu une conclusion intense lors du VAILO Adelaide 500, où un accrochage entre Broc Feeney (#88) et Chaz Mostert (#25) a bouleversé la course et alimenté les débats entre fans de Chevrolet et de Ford.
Un duel sous haute tension
La bataille entre Feeney et Mostert pour la victoire dans la deuxième course était féroce mais propre jusqu'à la seconde moitié de l'épreuve. Lors du deuxième arrêt aux stands, une sortie tardive de la Triple Eight #88 a conduit à un premier contact avec la WAU Mustang de Mostert.
Le moment le plus décisif est arrivé 13 tours plus tard, quand Feeney, dans une tentative de dépassement au virage 6, a percuté l'arrière de Mostert, envoyant ce dernier dans les barrières.
Conséquences et réactions
Feeney a écopé de deux pénalités de 15 secondes pour ces incidents, ce qui l'a fait glisser à la 7e place finale malgré sa première position à l'arrivée. Mostert, quant à lui, a réussi un exploit en conservant la 2e place derrière Will Brown, malgré les dommages subis.
Feeney a rapidement pris ses responsabilités :
"Je suis allé m'excuser auprès de Chaz après la course. Ce n'était absolument pas mon intention de ruiner sa course."
De son côté, Chaz Mostert a salué le fair-play de Feeney tout en admettant la difficulté de la situation :
"Il est venu s'excuser, ce qui montre une belle sportivité. C'est ça la course automobile. J'ai déjà fait la même chose à d'autres dans cette catégorie."
Déclarations des équipes
Jamie Whincup, directeur de Triple Eight, a nié toute intention de favoriser Feeney par des ordres d'équipe :
"Il n'y avait aucun ordre d'équipe pour sortir Chaz. Nous avons simplement commis deux erreurs consécutives dans les stands qui ont mis Broc sous pression."
Mostert, lui, a expliqué qu'il n'avait pas l'intention de céder sa position :
"Si je l'avais laissé passer, il aurait peut-être pu creuser les 15 secondes nécessaires pour conserver la victoire. Je devais le pousser à ses limites."
Classement de la course finale (Race 24)
- Will Brown (Erebus Motorsport)
- Chaz Mostert (WAU Mustang) +9.123 s
- Thomas Randle (Tickford Racing) +9.729 s
Cette finale, marquée par des incidents, des stratégies tendues et des émotions fortes, clôt une saison mémorable de Supercars. Feeney et Mostert ont prouvé que malgré la rivalité en piste, l'esprit sportif demeure essentiel.
