Lors des essais MotoGP de Barcelone, Ducati a expérimenté un système innovant de communication radio entre son pilote d'essai Michele Pirro et le responsable d'équipe Davide Tardozzi. Ce dispositif, développé par Dorna, permet des échanges vocaux directs entre la piste et le mur des stands, marquant une avancée significative pour le championnat.
Un test prometteur à Barcelone
Dès les premières minutes de l'essai officiel au Circuit de Catalunya, un intercom a été installé dans le casque de Pirro, tandis que Tardozzi portait un casque audio avec micro intégré. Pirro, en charge des réglages des motos de Francesco Bagnaia et Marc Márquez, a pu transmettre des impressions en temps réel à Tardozzi tout en recevant des messages depuis les stands.
L'objectif de ce système, inspiré de la F1, est de permettre aux pilotes de recevoir des consignes, des avertissements ou des suggestions en pleine course, tout en offrant la possibilité de répondre rapidement. Si une discussion longue reste irréaliste à 300 km/h, cette technologie pourrait transformer la gestion stratégique en MotoGP.
Une solution pour des décisions critiques
Lors du GP de Saint-Marin, ce type de radio aurait été utile lorsque Jorge Martin, de l'équipe Pramac, a changé de moto sous une pluie naissante. Une communication rapide avec son équipe aurait permis de confirmer ou de réviser cette décision stratégique.
Bien que les détails techniques du système restent confidentiels, ce test marque un pas en avant pour intégrer des outils de communication avancés en MotoGP. Si les résultats se révèlent concluants, cela pourrait devenir une norme dans les prochaines saisons.
