La liste provisoire des engagés pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2025 a été publiée, révélant un plateau de 36 voitures réparties équitablement entre les catégories Hypercar et LMGT3. Malgré l’objectif initial de 40 voitures, ce nombre reste constant par rapport aux trois dernières manches de 2024, après le retrait d’Isotta Fraschini en milieu de saison.
Hypercar : 18 voitures et le retrait de Lamborghini
La catégorie Hypercar voit huit constructeurs officiels, chacun alignant deux voitures. Aston Martin fait son entrée en tant que nouveau constructeur, tandis que Lamborghini se retire de la compétition.
Deux équipes privées complètent la grille :
- La Ferrari 499P n°83 d’AF Corse
- Une Porsche 963 de Proton Competition, qui renonce à une deuxième entrée.
Côté pilotes, les équipes comme Toyota, Ferrari et Porsche ont nommé la majorité de leurs équipages, tandis que d'autres n’ont inscrit qu’un seul pilote par voiture, comme :
- Cadillac Hertz Team JOTA : Alex Lynn (n°12) et Earl Bamber (n°38)
- Peugeot : Jean-Eric Vergne (n°93) et Stoffel Vandoorne (n°94)
- Aston Martin : Harry Tincknell et Alex Riberas
Les annonces de pilotes restants, notamment pour certaines équipes comme BMW, sont attendues dans les semaines à venir.
LMGT3 : 18 voitures et une nouvelle équipe pour Aston Martin
La catégorie LMGT3 aligne deux voitures pour chacun des neuf constructeurs engagés. Parmi les changements majeurs :
- Iron Lynx passe de Lamborghini à Mercedes-AMG
- D’station Racing se retire, remplacée par Racing Spirit of Leman en tant que partenaire d’Aston Martin.
La majorité des équipes n’ont annoncé qu’un pilote par voiture, sauf AF Corse et Manthey, qui conservent des équipages complets et inchangés. BMW Team WRT intrigue avec une modification des numéros de ses voitures, laissant planer le doute sur la participation de Valentino Rossi, ancien pilote de la n°46.
La saison débutera avec le Qatar 1812km, le 28 février, précédé des essais officiels du Prologue les 21 et 22 février. Avec cette liste provisoire, le WEC 2025 promet une saison compétitive, marquée par des retours, des retraits et l’arrivée de nouvelles forces en présence.
