Suite à sa performance impressionnante lors de la séance de qualification du Grand Prix de Mexico, le pilote Ferrari Carlos Sainz a révélé que les caractéristiques de la piste sont la principale raison de la forme actuelle de la Scuderia.
Il n'était pas surprenant de voir de nombreux pilotes avoir du mal à maîtriser cette piste difficile lors de la séance de qualification d'hier à Mexico, car l'Autodromo Hermanos Rodriguez pose un ensemble unique de défis en raison de son altitude inhabituelle.
Alors que Lando Norris de McLaren a excellé dans les premières étapes des qualifications, Carlos Sainz de Ferrari a créé la surprise en Q3, affichant une vitesse impressionnante dans le dernier segment de qualification très important. L'Espagnol a réalisé deux runs en Q3 et les deux ont été assez bons pour décrocher la pole.
Sainz est parti de la pole pour la dernière fois à Singapour en 2023, ce qui signifie que sa réussite lors des qualifications d'hier était sa première pole position cette année.
Lorsqu'on lui a demandé d'expliquer pourquoi Ferrari a été si impressionnant à Austin et au Mexique, l'Espagnol a déclaré que même si les améliorations ont contribué à la forme actuelle, les caractéristiques de la piste ont fait le jeu de la Scuderia.
"Je pense que les améliorations aident, c'est certain. Je pense que les caractéristiques du circuit sont un facteur très important. Je ne m'attends pas à être en pole au Qatar, étant donné notre faiblesse à grande vitesse.
Mais à basse vitesse, à quel point les virages sont serrés et à quel point nous sommes bons sur ce style de circuit, j'ai dit que nous avions de bonnes chances et ça s'est passé comme ça. Et aussi honnêtement, j'essaie d'être aussi réaliste et honnête autant que possible avec vous quand je parle de nos perspectives pour chaque course.
J'ai quitté Singapour avec un sentiment vraiment étrange avec l'erreur que j'ai commise en qualifications, avec à quel point c'était compliqué pour nous avec les pneumatiques, comment une séance nous pouvions être P1, la séance suivante nous étions rétrogradé, et je me disais, je dois trouver quelque chose, car il ne se peut pas que d'une séance à l'autre, nous ayons une variation de six, huit dixièmes à cause des performances des pneus sur un tour.
J'ai travaillé pendant trois semaines pour voir comment nous pouvons améliorer un peu la qualité et maintenant nous pouvons nous battre en course avec le bon rythme de course de la voiture", a conclu Sainz.
