Oliver Rowland a averti Nissan que la nouvelle voiture Gen3 Evo de Formule E représentera un défi de taille pour l’ensemble des équipes, mais qu’elle constitue également une opportunité exceptionnelle. La toute dernière voiture de Formule E sera officiellement présentée le 7 décembre, à l’occasion de l’E-Prix de São Paulo, qui marquera l’ouverture de la saison. Il s’agit de la monoplace FIA à la plus forte accélération jamais construite et, pour la première fois dans l’ère Gen3, les constructeurs pourront introduire de nouvelles motorisations.
Nissan, qui a mené de nombreux essais privés pour préparer son package pour la nouvelle saison, semble prêt pour ce défi. Rowland, qui a été prétendant au titre lors de la dernière saison, se dit plus que jamais motivé. "Je suis très excité de continuer avec l'équipe Nissan Formula E après une saison très solide", a déclaré Rowland. "J’ai eu l’occasion de me reposer, de m'entraîner et de travailler avec l’équipe, ce qui a été très positif."
En vue de la prochaine saison, Rowland insiste sur l’importance de la régularité "Nous devons apporter plus de constance à tous les aspects de nos week-ends de course, que ce soit en qualification ou dans le développement de la voiture. La saison dernière, nous avons parfaitement exécuté certaines courses, donc cette année, nous devons maintenir ces progrès et améliorer les petits détails pour continuer à progresser dans le classement."
Le défi du Gen3 Evo
Après le récent départ de Sacha Fenestraz, Rowland aura un nouveau coéquipier pour la onzième saison de Formule E. L’ancien pilote de Nissan, Norman Nato, a été réintégré dans l’équipe après avoir été remplacé l’an dernier pour permettre le retour de Rowland. Nato revient chez Nissan après ne pas avoir été reconduit par Andretti, qui a choisi Nico Müller comme son successeur.
Rowland est enthousiaste à l’idée de travailler avec Nato "Je connais Norman depuis quelques années. Il est très expérimenté et connaît bien l’équipe. Je suis impatient de collaborer avec lui." Il ajoute que la voiture Gen3 Evo représentera un défi pour toute la grille, mais qu’il s’agit aussi d’une occasion à saisir pour maximiser leurs performances dès le début de la saison.
"Je souhaite également le meilleur à Sacha. J’ai apprécié travailler avec lui lors de la Saison 10 et j’espère le revoir rapidement sur la grille."
Le championnat de Formule E 2024 promet d’être un tournant avec l'introduction de ces nouvelles technologies et une compétition encore plus féroce pour atteindre les sommets.
