L'ingénieur de course de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, va être promu à un poste plus important dans le cadre d'une restructuration plus large de Red Bull à la suite du départ de Jonathan Wheatley. Wheatley quittera son poste de directeur sportif de l'équipe basée à Milton Keynes après la saison 2024, le Britannique de longue date va devenir directeur d'équipe chez Stake, qui se transformera en Audi pour 2026.
Ayant besoin de remplacer Wheatley, Red Bull a choisi de diviser ses tâches, avec Lambiase, l'ingénieur de longue date de Verstappen, qui devrait bénéficier d'une deuxième promotion après avoir déjà occupé le poste de responsable de l'ingénierie de course en plus de ses fonctions normales avec le triple champion du monde. Lambiase devrait devenir responsable de la course, ce nouveau rôle assumant la responsabilité globale des équipes de course, d'héritage et de construction de voitures, et dirigeant la réflexion de Red Bull pour le groupe de stratégie et sur les réglementations sportives.
Il continuera à être l'ingénieur de Verstappen. Il sera sous les ordres du directeur technique Pierre Wache, avec l'ingénieur en stratégie senior actuel Steve Knowles devenant directeur sportif par intérim - se concentrant sur les questions réglementaires, et qui, à son tour, sera sous les ordres de Lambiase.
De plus, Rich Wolverson voit son rôle élargi à la tête des opérations de l'équipe de course, passant de l'ingénieur senior actuel - ingénierie automobile, et devient responsable des opérations quotidiennes des équipes de course et de patrimoine. Comme Knowles, il sera sous les ordres de Lambiase, tout comme le nouveau directeur du soutien et de la logistique de l'équipe de course Gerrard O'Riley - l'actuel directeur des opérations de fret. Le mécanicien en chef Phil Turner a également été promu au poste de directeur des opérations d'usine de l'équipe de course, sous les ordres de Wolverson.
