Bruno Michel, PDG de la Formule 3, a insisté sur le fait qu'il était « complètement impossible » que le championnat participe au Grand Prix de Macao de cette année et a expliqué pourquoi la Formule Régionale est la série qui comblera ce vide.
Les voitures de F3 ont couru sur le circuit urbain de Guia à 38 reprises avant cette saison, mais il n'y aura pas de retour pour les machines dans un avenir proche.
Pourquoi la F3 a-t-elle abandonné l'événement, Michel a expliqué "Cette année, comme nous produisons une nouvelle voiture, nous devons récupérer les moteurs assez tôt pour que Mecachrome puisse travailler dessus et les modifier pour la voiture de l'année prochaine, il était donc impossible d'aller à Macao à cause de la logistique, complètement impossible."
L'évolution de la compétition de F3 a également joué contre sa présence à Macao. La formation de la FIA F3 en 2019, résultant de la fusion du GP3 et du Championnat d'Europe de Formule 3 de la FIA, a été le dernier acte d'unification des séries juniors sous-formule 2.
Mais en raison des perturbations causées par la pandémie de COVID, le GP de Macao n'a été disputé que par des machines FIA F3 en 2019 et 2023, avec trois éditions organisées pour la série chinoise F4.
"Macao était autrefois une Coupe du monde de Formule 3. Pourquoi ? Parce qu'il y avait des championnats de Formule 3 partout dans le monde et c'était bien parce qu'ils venaient tous courir ensemble à Macao", a déclaré Michel. "Il n'y a désormais qu'un seul championnat FIA F3, donc cela signifie que Macao serait plus ou moins une autre manche du championnat F3 - ce serait en dehors du championnat parce que les règlements ne sont pas exactement les mêmes parce que l'événement n'est pas exactement le même. Mais l'intérêt d'avoir la F3 était un peu moins grand qu'avant."
Au lieu de cela, la Formule Régionale - un échelon en dessous de la F3 sur l'échelle des monoplaces - organisera son épreuve de Coupe du Monde sur le site lors du 71e Grand Prix de Macao.
Mais cela restera ainsi dans un avenir prévisible étant donné les nombreux championnats FR à travers le monde, créant une véritable Coupe du Monde unique.
"La Formule Régionale, où il y a plusieurs championnats à travers le monde, a plus de sens pour Macao car ce sera un véritable championnat du monde de pilotes venant de différents championnats de Formule Régionale", a ajouté Michel. "C'est donc aussi la logique qui sous-tend tout cela. Après cela, bien sûr, à l'avenir, nous réexaminerons la situation et verrons si nous continuons comme cela, mais pour moi, cela a du sens comme ça."
Le Championnat d'Europe de Formule Régionale a débuté en 2019 et a fusionné avec la Formule Renault Eurocup pour 2021. Son champion 2023, Andrea Kimi Antonelli, devrait passer en F1 avec Mercedes la saison prochaine.
