Pedro Acosta, le jeune pilote espagnol, a vu ses chances de monter sur le podium s'envoler à cause d'un problème avec les chauffes-pneus, l'obligeant à prendre le départ avec des pneus plus froids que d'habitude. Acosta roulait en quatrième position avec un très bon rythme, à moins d'une demi-seconde de Pecco Bagnaia, qui est également tombé, et avec Marc Márquez derrière lui, qu'il semblait avoir "bien contrôlé". Mais une chute dans le dixième tour a mis fin à ses espoirs.
"On l'accepte et on passe à autre chose, il n'y a pas grand-chose d'autre à dire", a déclaré le pilote GasGas, avant de donner plus de détails sur la situation.
"Les changements que nous avons apportés à la moto, comparés à hier, ont bien fonctionné. Nous étions capables de suivre le rythme de Pecco (Bagnaia), c'est vrai qu'au premier tour avec Brad (Binder), j'ai perdu beaucoup de temps, et quand je suis passé quatrième, ils avaient déjà une avance d'une demi-seconde, voire d'une seconde. Nous avons atteint la limite du package que nous avons, mais nous savons que nous pouvons rester dans le top 4 ou le top 5 régulièrement, c'est pourquoi la chute fait encore plus mal", a-t-il souligné.
Acosta a ensuite expliqué les raisons qui ont conduit à sa chute et l’ont privé d'un possible podium.
"Le générateur (qui maintient les pneus à température) s'est cassé sur la grille, ce qui a fait refroidir considérablement les pneus. Tout a pris une tournure négative à partir de là. La chute est probablement due à cela. Ce n'est pas normal de courir avec si peu de température dans le pneu avant. Je ne veux pas dire que c'est uniquement à cause de ça, car j'ai fait dix tours dans ces conditions, mais je n'ai jamais atteint la température normale", a-t-il expliqué.
Jusqu'à sa chute, Acosta occupait la quatrième position avec un certain avantage sur Marc Márquez, qu'il semblait avoir sous contrôle.
"Tout se passait bien, j'étais dans la même ligne de 0,7 ou 0,8 seconde derrière Pecco. Quand Jorge Martín et Enea Bastianini l'ont dépassé, il a fait quelque chose d'inhabituel, comme s'il gérait quelque chose que je ne pouvais pas comprendre", a-t-il ajouté.
En effet, Bagnaia a ensuite expliqué avoir eu des problèmes avec ses pneus.
Acosta est tombé à 17 tours de la fin, dans le virage 15, alors qu'il n'était qu'à 0,4 seconde du podium.
"Je suis arrivé au virage 15, j'ai touché la bosse comme à chaque fois que je passe par là, et l'avant s'est refermé. Je ne trouve aucune explication à ce que nous aurions pu faire différemment. C'est difficile à comprendre. Je suis vraiment déçu parce qu'aujourd'hui c'était une bonne journée, et voir des événements externes affecter mon résultat, ça me casse les... pieds", a-t-il lâché avec frustration.
Enfin, lorsqu'on lui a demandé son avis sur le dépassement de Bastianini sur Martín dans le dernier tour, Acosta a pris du recul.
"Je ne pense pas que ce soit sanctionnable. Je le dis parce que ça ne m'est pas arrivé à moi. Ce sont des dépassements comme ceux qu'on voyait avant, Valentino Rossi avec Sete Gibernau, Marc Márquez avec Jorge Lorenzo à Jerez, ou encore la superbe course entre Rossi et Lorenzo en 2016. Tous les grands pilotes ont fait des dépassements comme ça, et encore plus quand c'est dans le dernier tour", a conclu le jeune phénomène de Mazarrón.
Selon Acosta, si Bastianini n'avait pas tenté ce dépassement et s'était contenté de la deuxième place, il l'aurait probablement regretté plus que de finir premier et d’être éventuellement pénalisé. "Je ne vois pas cela comme quelque chose de sanctionnable", a-t-il conclu, ajoutant qu'il pourrait penser autrement si cela lui avait été infligé directement.
