Yamaha a annoncé que Jack Miller rejoindrait la nouvelle équipe satellite Pramac en MotoGP l'année prochaine, aux côtés de Miguel Oliveira dans une toute nouvelle équipe.
Comme on l'attendait depuis de nombreuses semaines, Miller trouvera un nouveau foyer dans l'équipe Pramac soutenue par Yamaha en 2025 pour un contrat d'un an.
Le pilote de 29 ans risquait auparavant de quitter complètement la grille de départ du MotoGP après avoir perdu son guidon chez KTM après deux saisons, après avoir admis que son « téléphone ne sonnait pas pendant la pause estivale ».
Yamaha avait initialement pour objectif de placer un rookie de Moto2 chez Pramac, mais une réunion avec le manager de Miller, Aki Ajo, et le directeur commercial du MotoGP, Dan Rossomondo, a fait pencher la balance en faveur de l'Australien.
Il rejoindra Pramac avec quatre victoires et un total de 23 podiums à son actif dans une carrière qui l'a vu courir sur des machines Honda, Ducati et KTM dans la catégorie reine. Avec la confirmation officielle de Miller chez Pramac, les 22 pilotes de la saison MotoGP 2025 ont désormais été annoncés.
"Nous sommes heureux d'annoncer que Jack rejoint l'équipe de Prima Pramac Racing et nous lui souhaitons chaleureusement la bienvenue au sein du groupe Yamaha MotoGP", a déclaré le patron de Yamaha, Lin Jarvis.
"Avec 10 ans d'expérience dans la catégorie MotoGP avec trois constructeurs différents, Jack sera un atout précieux pour Yamaha. Sa vitesse, ses connaissances, son éthique de travail et son esprit d'équipe seront inestimables pour notre projet alors que nous prévoyons d'améliorer les performances de la M1 en 2025 et au-delà. Yamaha le soutiendra de toutes les manières possibles."
Oliveira et Miller ont tous deux été recrutés directement par Yamaha, qui offre un équipement d'usine complet et un soutien technique à Pramac.
L'équipe italienne, qui met fin à une association de deux décennies avec Ducati pour s'associer à Yamaha, est considérée par Jarvis comme une étape importante pour ramener la marque basée à Iwata au premier plan en MotoGP.
