Le MotoGP a révélé aux équipes qu'il prévoyait de mettre en place un nouveau système de communication radio entre les directeurs de course et les pilotes en 2025.
Des réunions ont eu lieu chez Dorna à Misano, où le promoteur espagnol a informé les équipes de sa décision d'introduire les communications radio en MotoGP. Les annonces officielles devraient être confirmées dans les semaines à venir.
Il est entendu que cette forme de communication sera unilatérale, les directeurs de course pouvant parler avec les pilotes sur la piste. Cela permettra aux pilotes d'être informés de questions spécifiques liées à la sécurité tout au long du week-end.
Ce système serait utilisé dans le cadre d'un essai, avec d'autres projets dans les années à venir pour permettre à la communication radio de fonctionner dans les deux sens entre le pilote et la direction de course.
La stratégie finale de Dorna prévoit que les équipes et les pilotes puissent communiquer entre eux, mais aucune date précise n'a été fournie quant à la mise en œuvre de cette stratégie.
Les essais précédents de la première phase ont eu lieu en 2022, puis plus tard lors des essais de Valence en 2023, au cours desquels Dorna a inventé un écouteur dans le lobe de l'oreille des pilotes.
Fabio Quartararo, de Yamaha, a salué le travail de Dorna pour y parvenir et est fortement favorable à l'introduction de la communication radio. "Sergi [Sendra, responsable TV de Dorna] travaille très bien sur ce sujet", a-t-il expliqué. "Il le développe depuis longtemps et je pense que c'est une excellente idée pour de nombreuses raisons. Nous avons encore un long chemin à parcourir, car avec le bruit de la moto, il est encore difficile de bien entendre. Mon ami et mon team manager leur ont dit de ne pas me parler dans le secteur 3 de la section rapide, mais c'est un peu bizarre d'entendre les gens parler quand on roule et qu'on ne respire pas. Nous devons également travailler sur le volume de l'audio, car dans certaines zones, on n'entend pas bien, mais au freinage, on entend un peu mieux. Nous l’avons également utilisé lors des essais de Valence, je crois que c’est la troisième fois que je l’utilise. Je pense que c’est génial d’avoir une communication lorsque quelque chose de grave se produit sur la piste. S’il y a de l’huile sur la piste et que personne n’est au courant, par exemple."
Le pilote Aprilia Maverick Vinales a également donné son avis, en convenant que c’était une bonne idée de la part de Dorna. "Cela peut être très intéressant pour la sécurité, si par exemple il y a un accident, un pilote au milieu de la piste, que la direction de course puisse vous avertir immédiatement", a-t-il ajouté. "Il est clair que les temps changent et que ce genre de choses permet un meilleur spectacle. Ma phrase préférée, je peux déjà vous le dire, ce sera : « Ne me dérangez pas maintenant ! »"
