Benjamin Lariche et Robert Consani ont réussi à convertir la pole position en une victoire contrôlée en GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club lors de la course d'ouverture du week-end à Monza, décrochant ainsi leur première victoire de la campagne et renforçant leurs espoirs de titre Silver.
L'Audi n°3 du Team Speedcar a mené chaque tour de la course d'une heure, tandis que Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub (Aston Martin n°7, Mirage Racing) ont remporté leur deuxième victoire Pro-Am de la saison et Jean-Mathieu Leandri (Alpine n°33, Chazel Technologie Course) a remporté une superbe victoire en solitaire en catégorie Am.
Silver :
Le GT4 Europe n'est jamais prévisible, mais ce résultat a rarement semblé remis en question. Lariche a pris le départ et s'est envolé sans encombre depuis la pole, suivi dans la chicane d'ouverture par Jon Lancaster dans la McLaren n°812 du RAFA Racing Team.
Josh Rattican (#78 McLaren, Elite Motorsport) n'a pas pu conserver sa troisième place de départ, rétrogradant à la sixième place, tandis que la McLaren n°77 d'Alex Denning a grimpé à la troisième place et qu'Emil Heyerdahl est passé de la septième à la quatrième place à bord de la Porsche n°92 de Wimmer Werk.
La majorité des 50 voitures du plateau ont franchi la chicane Rettifilo sans encombre, mais un incident impliquant la Porsche n°60 a nécessité l'intervention de la voiture de sécurité. L'action a repris peu après, lorsque Lariche a pu faire une échappée rapide à l'avant.
La Lancaster est restée proche derrière, plaçant la McLaren n°812 en tête de la catégorie Pro-Am. Tout avantage a été rapidement anéanti lorsqu'une deuxième période de neutralisation est arrivée quelques instants avant la fenêtre des stands.
Les arrêts ont commencé peu après la reprise de la course, bien que Team Speedcar ait choisi de faire rouler son pilote le plus longtemps possible, une stratégie également adoptée par NM Racing Team. Luc Ibañez avait démarré la Mercedes-AMG n°15 depuis la huitième place mais il a pu remonter au classement alors que ses rivaux s'arrêtaient. Ce fut une sage décision : Consani a pris le volant de l'Audi n°3 et a conservé la tête lorsqu'il a repris la piste, tandis que la Mercedes-AMG n°15 s'est hissée en P2 avec Alexandre Papadopulos.
Cela a fixé l'ordre final pour les deux premiers, mais la lutte pour la deuxième place n'était pas encore terminée. Raphael Rennhofer a rejoint la troisième place dans la Porsche n°92 de Wimmer Werk, mais a reculé après un contact à la chicane Roggia avec Tom Emson, qui était maintenant dans la McLaren n°77.
Enzo Joulié en a été le grand bénéficiaire, en plaçant la Toyota - Matmut Evolution n°9 sur le podium, mais il a été dépassé par Jamie Day à bord de l'Aston Martin n°82 de Racing Spirit of Léman. Emson s'est remis de son accrochage précédent pour également dépasser Joulié pour la quatrième place.
En tête, Consani était inarrêtable, conservant une solide avance et le résultat a été scellé lorsqu'une dernière voiture de sécurité a été appelée après que la McLaren n°812, qui était deuxième au début, a été percutée et s'est immobilisée au milieu de la piste.
Rattican et Lebbon sont remontés à la sixième place, et détiennent désormais une avance de 39 points en tête du classement.
Pro-Am :
Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub ont remporté leur deuxième victoire Pro-Am de la saison, les leaders du championnat ayant mené la danse tout au long du parcours et ayant finalement battu leurs rivaux pour le titre jusqu'au drapeau à damier.
Un seul point séparait l'équipage Aston Martin de Finn Zulauf et Max Kronberg dans la Porsche W&S avant le voyage à Monza. Les deux voitures étaient une fois de plus en tête du peloton et, après avoir terminé premier et deuxième, ne sont désormais séparées que de huit points.
Jon Lancaster a qualifié la McLaren n°812 de manière impressionnante en pole position Pro-Am et a terminé deuxième au classement général lors des premières étapes turbulentes, mais la voiture a chuté après les arrêts avant sa malheureuse sortie tardive. Safronov avait gardé la McLaren en vue, avant de s'arrêter au stand pour Vaintrub, qui a rejoint la course et a rapidement dépassé l'Artura pour prendre la tête.
Les choses ont été plus difficiles pour l'équipage W&S, Zulauf devant se battre durement dans le trafic pour maintenir la Porsche n°30 dans le top sept. Zulauf a été l'un des derniers à s'arrêter, et un service bien chronométré a permis à Kronberg de s'installer et de repartir en quatrième position.
Il est ensuite remonté à la deuxième place, limitant les dégâts aux points sur l'Aston Martin victorieuse, tandis que l'équipe Lestrup Racing a célébré son deuxième podium de la saison avec Victor Bouveng et Joakim Walde arrivant troisièmes à bord de leur BMW.
Am:
Jean-Mathieu Leandri a remporté une superbe première victoire en catégorie Am lors de son premier week-end en solo pour Chazel Technologie Course, battant les leaders du championnat Pascal Huteau et Laurent Hurgon dans une bataille 100% Française.
Leandri est parti sixième mais s'est frayé un chemin dans le top 3 à mi-distance, chronométrant bien son arrêt au stand pour reprendre la tête. Il a ensuite survécu à la pression de Hurgon, qui avait pris la Schumacher CLRT à Huteau. Deuxièmes pour Huteau et Hurgon, ils ont 75 points d'avance, avec seulement 77 points à remporter.
Adrien Paviot et Nicolas Markiewicz ont terminé troisièmes sur l'Audi #300 Team Speedcar, poursuivant leur impressionnante série de podiums à chaque course qu'ils ont disputée cette année.
