Cinquante-deux voitures sont prêtes à disputer l'avant-dernière manche du Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup à Monza, avec un certain nombre de changements de composition importants sur la grille de départ en raison d'un chevauchement avec le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
La course de trois heures sur l'Autodromo Internazionale di Monza se déroule le même week-end que la Battle on the Bricks à l'Indianapolis Motor Speedway, ce qui a affecté un certain nombre d'équipes sur la grille.
Iron Lynx a notamment dû revoir considérablement la composition de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n° 63, avec Andrea Caldarelli et Matteo Cairoli qui devraient tous deux courir dans le cadre de l'effort GTP du championnat WeatherTech à Indianapolis.
En conséquence, le pilote d'Hypercar du Championnat du monde d'endurance FIA Edoardo Mortara a été choisi pour son premier départ en GT3 sur une Lamborghini, aux côtés de Leonardo Pulcini et Mirko Bortolotti.
De même, Kevin Estre remplacera Laurin Heinrich à bord de la Porsche 911 GT3 R Schumacher CLRT n°22 pour faire équipe avec Ayhancan Guven et Dorian Boccolacci.
Heinrich devrait défendre sa place de leader du championnat GTD Pro avec AO Racing, tandis qu'Estre devrait notamment faire sa première apparition en Fanatec GT Europe en dehors des 24 Heures de Spa CrowdStrike depuis sa saison 2015 avec Von Ryan Racing et McLaren.
Par ailleurs, Walkenhorst Motorsport et Al Manar Racing by GetSpeed ont fait appel à Valentin Hasse-Clot et Broc Feeney pour remplacer respectivement Ross Gunn et Mikael Grenier.
De plus, la Porsche Carrera Cup North America faisant partie du package de soutien à Indianapolis, le leader du championnat Loek Hartog a laissé sa place à bord de la Porsche n°97 de Rutronik Racing pour être remplacé par Alexander Fach.
Notamment, Daniel Morad de Winward Racing roulera à Monza au lieu du Michelin Pilot Challenge, restant au volant de la Mercedes-AMG GT3 Evo n° 48 aux côtés de Maro Engel et Lucas Auer. Il sera remplacé à Indianapolis par Philip Ellis.
Un point d'interrogation subsiste quant à la composition de la BMW M4 GT3 n° 98 de ROWE Racing, avec Philipp Eng et Nick Yelloly aux côtés de Marco Wittmann sur la liste des engagés malgré des engagements contradictoires avec l'équipe BMW M Team RLL GTP.
Sergio Sette Camara fera ses débuts en GT3 à bord de la Mercedes-AMG n° 9 de Boutsen VDS Racing, en équipe avec Thomas Drouet et Maximilian Goetz.
Parmi les autres changements de pilotes, citons Baptiste Moulin et Artem Petrov qui remplacent Haytham Qarajouli et Loris Cabirou à bord de la Lamborghini n°19 du GRT Grasser Racing Team, tandis que Guilherme Olivera et Theo Nouet rejoignent l'équipage de la Porsche Dinamic GT n°55.
Quatre voitures qui n'étaient pas sur la grille de départ de la dernière manche du Nürburgring ont rejoint la grille à Monza, avec les Ferrari 296 GT3 n°8 et n°74 de Kessel Racing et la McLaren 720S GT3 Evo n°27 d'Optimum Motorsport, toutes de retour pour la première fois depuis les 24 Heures de Spa CrowdStrike.
Elles participent toutes à la Bronze Cup, où elles sont rejointes par une participation unique de BMW Italia Ceccato Racing, qui aligne la BMW n°15 de Marco Cassara, Philippe Denes et Felice Jelmini.
Deux voitures ont concouru au Nürburgring à Monza, avec l'Audi R8 LMS GT3 Evo II n°84 d'Eastalent Racing qui n'est pas revenue et Madpanda Motorsport qui a confirmé la fin de son effort en Endurance Cup la semaine dernière.
