BMW M Motorsport a présenté la M4 GT3 pour la saison de course 2022 et prépare déjà un package EVO pour rendre la voiture de course encore plus compétitive. La machine de piste basée sur le G82 est actuellement en cours de développement et a été testée sur des circuits avant ses débuts en compétition prévus pour 2025. La version améliorée ne visera pas seulement à rendre la voiture plus rapide, car d'autres aspects sont pris en compte.
Le directeur de BMW M Motorsport, Andreas Roos, a parlé de la M4 GT3 EVO et des optimisations prévues. En plus d’améliorer les performances, des efforts sont déployés pour réduire les coûts de fonctionnement et faciliter l'entretien tout au long de la saison de course. L'aérodynamisme est également peaufiné à en juger par les rétroviseurs extérieurs redessinés.
Les images publiées jusqu'à présent ont également donné un aperçu des phares redessinés prévus pour le coupé M4 G82 de route. Ceux-ci seront probablement partagés avec la M3 Sedan, la M3 Touring et la M4 Convertible lorsque les voitures passeront par une impulsion de cycle de vie en 2024. Quant à la voiture de course, le package EVO n'apportera pas de changements massifs comme l'a dit Andreas Roos. la M4 GT3 ne sera pas « bouleversée ».
La M4 GT3 EVO sera homologuée au printemps prochain et BMW M Motorsport souhaite optimiser la gestion des pneumatiques pour tous les types de gomme. Des révisions mineures du logiciel seront également appliquées, ainsi que d'autres changements pour rendre la voiture de course plus facile à conduire.
Plus tôt cette semaine, la M4 GT4 EVO a été annoncée. La division course de la marque de luxe allemande est également occupée à préparer la M Hybrid V8 pour ses débuts en WEC l’année prochaine lorsqu’elle roulera au Mans. Lors de sa saison inaugurale en IMSA, la voiture de course d'endurance électrifiée a déjà réussi à remporter une course et à terminer deuxième à plusieurs reprises.
