Sainz regrette une pénalité « sévère » après avoir raté la « pole » de Las Vegas


Carlos Sainz a dû regretter sa pénalité "injuste" au Grand Prix de Las Vegas dans laquelle il perdra sa place P2 sur la grille et chutera à la 12e place. Lors du FP1, la monocoque, le moteur à combustion interne, l'électronique de commande et le réservoir d'énergie ont tous été endommagés de manière irréparable après qu'il ait heurté une plaque d'égout sur le Strip. Il a ensuite été contraint de prendre un nouveau Energy Store, le troisième des deux autorisés, mais en raison des circonstances inhabituelles, Ferrari a demandé une dispense pour ne pas être pénalisé. Les commissaires n'ont eu d'autre choix que de pénaliser Sainz de 10 places car rien dans le règlement ne leur permettait d'annuler la pénalité, Sainz tombant au 12ème rang sur la grille après avoir perdu la pole de 0,044 seconde face à son coéquipier Leclerc. 

Sainz regrette la pénalité "Tout d'abord, c'était un travail remarquable de la part de toute l'équipe", a expliqué Sainz. "Nous avons dominé les qualifications ensemble, et après un vendredi difficile, remonter la voiture et obtenir un lock-out en première ligne, je pense que c'est incroyable. J'aurais adoré être en pole, mais nous avons fait le maximum que nous pouvions. Je ne vais pas mentir, je suis toujours de très mauvaise humeur et j'essaie de ne pas trop le montrer, mais c'est comme ça. Nous avons clairement le rythme ce week-end, et j'adore être ici Je me bats pour la victoire, mais malheureusement, je vais être d'humeur à revenir et j'espère pouvoir arriver devant à un moment donné et me battre avec [Leclerc et Verstappen], mais ça va être délicat."


L'Energy Store en Formule 1 c'est quoi ?

L'Energy Store est un espace de stockage pour la batterie lithium-ion du groupe motopropulseur, ainsi que pour l'électronique de commande. Il fournit l'énergie nécessaire au groupe motopropulseur afin qu'elles puissent respectivement fournir une augmentation de puissance et contrôler les turbocompresseurs. C'est également essentiel dans le processus de récupération des batteries des moteurs turbo-hybrides.

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