Les pilotes de F1 critiquent Pirelli après de "terribles" problèmes de pneus

Alors que Max Verstappen remportait la victoire dans la course de sprint du Grand Prix du Brésil après le départ de Lando Norris en pole, le milieu de peloton a vu un cortège de voitures s'appuyant fortement sur le DRS et adoptant d'importantes techniques de levage et de roue libre pour gérer l'usure des pneus.

Tous les pilotes, sauf trois, ont choisi de prendre le départ de la course de 24 tours avec des pneus tendres et beaucoup se sont plaints d'une dégradation accrue des pneus. Les trois pilotes qui ont opté pour le composé médium - Haas et Logan Sargeant de Williams - ont également exprimé leurs griefs, leurs pneus ayant montré une usure importante à mi-course.

Le coéquipier de Sargeant, Alex Albon, était parmi les critiques les plus virulentes, décrivant les pneus comme « terribles à conduire » et a déclaré qu'un passage aux pneus durs aurait été peu pratique.

"Cela ressemblait à une bagarre partout", a déclaré Albon après avoir terminé 15e. "C'était une course lente. La [dégradation] est tout simplement énorme. C'est terrible de piloter, pour être honnête. Je pense que ce fût horrible pour tout le monde parce que le rythme n'était en fait pas si mauvais, mais la course ne m'a pas fait du bien. Donc c'est difficile. Cela semble étrange parce qu'évidemment, quand vous avez autant de degrés, vous pensez que tout le monde aurait dû utiliser des pneus plus durs. Mais les pneus durs sont tellement mauvais ici qu'il faut utiliser les pneus tendres parce qu'ils ont de l'adhérence au départ. Ces pneus ne sont tout simplement pas bons. Il faut tellement les gérer."

Lewis Hamilton a déclaré qu'il n'avait jamais rencontré une dégradation aussi grave des pneus à Interlagos. "C'est un de ces circuits qui est difficile pour les pneus mais c'est la pire dégradation que je pense que j'ai jamais connue ici", a-t-il déclaré. "Je ne me souviens pas de la dernière fois où j'ai eu ce genre de dégradation."

Daniel Ricciardo d'AlphaTauri a imputé la responsabilité aux conditions de surface de la piste. "La piste était super bizarre, évidemment avec les pneus aussi", a déclaré Ricciardo après sa 9e place. "L'asphalte ici est mauvais. C'est nul."

Charles Leclerc de Ferrari ne pense cependant pas que la dégradation soit pire que les années précédentes.

"Il a toujours été vrai que lors des courses les plus chaudes, nous souffrons davantage de surchauffe. Donc, je n'ai pas l'impression que ce soit particulièrement grave cette année par rapport aux autres années. C'est assez similaire. J'ai eu autant de mal que ces dernières années en termes de surchauffe et de gestion. Mais c'est toujours le cas."