Iron Lynx s'attaquera à la course historique Rolex 24 à Daytona avec un trio de Lamborghini Huracan GT3 EVO 2 dans les classes GT Daytona Pro et GT Daytona, marquant le début de la deuxième année de course de l'équipe dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
Iron Lynx participera une fois de plus aux manches de la Coupe Endurance du Championnat IMSA Sportscar, en commençant par la plus grande course de l'année de la série au Daytona International Speedway. Cela comprend une entrée en GTD PRO et deux en GTD ; l'un étant destiné aux Iron Dames. A Daytona, la n°19 verte pour GTD PRO mettra en vedette les pilotes d'usine Lamborghini Mirko Bortolotti, Jordan Pepper et Andrea Caldarelli, rejoints par Franck Perera pour Daytona. Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni piloteront la Huracan n°60 jaune en GTD, avec deux pilotes qui seront nommés ultérieurement. Et l'équipe des Iron Dames composée de Michelle Gatting, Sarah Bovy et Rahel Frey pilotera la rose n°83 en GTD, avec une quatrième femme identifiée plus tard pour compléter l'équipe entièrement féminine.
"Nous sommes très heureux de retourner aux États-Unis, car nous avons beaucoup aimé courir dans le championnat IMSA SportsCar cette année", a déclaré Andrea Piccini, directeur et PDG de l'équipe Iron Lynx. "Là-bas, nous avons appris une toute autre manière de courir avec un paddock qui nous a très bien accueillis. Nous avons vraiment hâte de recommencer la course en 2024 avec une grande course comme les 24 Heures de Daytona avec nos trois voitures Lamborghini Huracan GT3 EVO 2. L’équipe prendra une courte pause bien méritée en décembre et nous serons plus que prêts à reprendre la piste."
Iron Lynx disputera les cinq épreuves qui composent la Michelin Endurance Cup, qui sont après Daytona les Douze Heures de Sebring Mobil 1, les Six Heures du Glen de Sahlen, la course de six heures Battle on the Bricks à Indianapolis et Motul Petit Le Mans. A Sebring, Iron Lynx devrait ajouter sa Lamborghini SC63 pour la catégorie GTP.
