Ferrari qualifie l'incident de la plaque d'égout de Sainz "d'inacceptable"

L'incident qui a conduit à l'annulation des premiers essais du Grand Prix de Las Vegas était "inacceptable" pour la Formule 1, a déclaré le patron de Ferrari, Fred Vasseur.

La séance d'ouverture de la nouvelle course de F1 de 500 millions de dollars n'a duré que huit minutes avant que la Ferrari de Carlos Sainz ne déloge un couvercle d'égout, ce qui a causé des dommages importants au dessous de sa voiture.

Alpine a également confirmé qu'ils devront changer de châssis sur la voiture d'Esteban Ocon, après avoir franchi le même point en piste. Ferrari avait confirmé que Sainz ne participerait pas aux deuxièmes essais.

"Ce qu'il a dit, c'était à la [radio], 'J'ai heurté quelque chose sur la piste', il ne savait pas exactement ce que c'était. La situation est que nous avons complètement endommagé la monocoque, le moteur, les batteries... ... et je pense que c'est tout simplement inacceptable", a déclaré Vasseur.

"Nous avons eu une FP1 très difficile, cela nous a coûté une fortune, nous avons foutu la séance en l'air la séance de Carlos, nous avons du changer le châssis, la moitié de la voiture, pour régler la voiture, ok, le spectacle est le spectacle et tout se passe bien mais je pense que c'est tout simplement inacceptable pour la F1 aujourd'hui."

Pour que la FP2 ai pu avoir lieu, environ 20 à 30 couvercles de plaques le long de la bande ont du être fixés avec du béton à prise rapide. La loi du Nevada interdit qu'elles soient soudées, ce qui a été l'approche de la F1 depuis qu'une plaque s'est détachée sous la voiture de George Russell lors des essais du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2019.

La nouvelle course de Las Vegas a débuté mercredi avec une grande cérémonie d'ouverture, qui a suscité des réactions mitigées de la part des pilotes. Max Verstappen a déclaré après l'événement que le GP de Vegas était composé à 99 % de spectacle et à 1 % de sport.

Vasseur a rejeté toute suggestion selon laquelle le nouvel événement de F1 n'aurait pas été à la hauteur du point de vue de la sécurité en raison de l'accent mis sur l'événement. "Je pense que ce sont deux choses distinctes", a déclaré Vasseur. "Je ne veux pas tout mélanger, désolé pour l'expression, ils ont fait de la merde côté sportif parce qu'ils ont fait le spectacle. Pourtant nous pouvons faire du spectacle et faire du bon travail côté sportif. "

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a défendu l'événement et a déclaré que le revers n'était en grande partie pas pertinent dans le grand schéma des choses, faisant référence aux heures de départ tardives du calendrier des séances de Las Vegas.

"Ce n'est pas un œil au beurre noir, ce n'est rien, nous sommes jeudi soir, nous avons une séance d'essais libres que nous ne faisons pas, ils vont sceller les bouchons d'égout et personne ne parlera plus de ça demain matin."

Lorsqu'un journaliste présent à la conférence de presse a semblé ouvertement en désaccord avec la déclaration de Wolff selon laquelle personne ne se souvenait de l'incident du matin, il est passé à l'attaque.

"C'est complètement ridicule, FP1, comment pouvez-vous même oser essayer de parler en mal d'un événement qui établit de nouvelles normes pour tout. Vous parlez d'une plaque d'égout qui a été défaite, et ce n'est pas la première fois, ce n'est rien, c'est la FP1, donnez du crédit aux gens qui ont organisé ce grand prix, qui ont rendu ce sport si important. Avez-vous déjà parlé en bien de quelqu'un et écrit un bon mot ? Vous devriez le faire. À propos de tous ces gens ici, Liberty a fait un travail formidable, et juste parce que lors des FP1, une plaque s'est défaite, nous devrions nous plaindre. La voiture est cassée, c'est vraiment dommage, pour Carlos, cela aurait pu être dangereux. Entre la FIA et la piste, tout le monde doit analyser comment nous pouvons nous assurer que cela ne se reproduise plus, mais nous parlons ici d'une catastrophe pour le sport alors que nous sommes un jeudi soir, personne ne regarde ça à l'heure européenne."