Le directeur sportif de Ferrari, Diego Ioverno, a averti que la Formule 1 ne devrait pas perdre de vue la nécessité de rendre les voitures plus sûres dans un contexte de pression pour des machines plus légères.
Le nouvel ensemble de règlements techniques de la F1 qui sera introduit en 2026 marquera un nouveau départ en termes de spécifications aérodynamiques et de moteur, même si l'une des préoccupations des pilotes est le poids croissant des voitures.
Depuis le début de la saison 2014 et l'ère actuelle du turbo hybride, lorsque la F1 a cessé de s'appuyer uniquement sur les moteurs à combustion, les voitures sont devenues plus lourdes de 100 kg, bien que cela soit également dû à des améliorations en matière de sécurité, comme le halo.
En conséquence, les voitures sont devenues plus difficiles à conduire dans les virages à vitesse lente, des pilotes tels que Lewis Hamilton exprimant leurs inquiétudes quant au fait que les freins atteignaient la limite en termes de travail trop dur.
Ioverno a affirmé que la F1 ne devrait pas perdre de vue la nécessité de garantir les voitures les plus sûres possibles au profit de machines plus légères. "Je pense que les pilotes, dans l'ensemble, aimeraient avoir une voiture plus petite parce qu'ils pensent, à juste titre, qu'elle serait plus amusante à conduire, peut-être plus rapide, plus légère, comme c'était le cas autrefois", a-t-il déclaré aux médias.
"Nous devons nous rappeler que notre objectif principal est toujours la sécurité des conducteurs. Il y a donc encore une fois beaucoup de discussions entre les équipes, la FIA au sein du comité technique, pour établir des règles qui peuvent également rendre les pilotes heureux, pas seulement les équipes et les fans. Cela peut arriver, ce n'est pas encore défini. Tout le monde sera content d'avoir une voiture plus rapide, plus maniable, pour donner un meilleur spectacle. Donc les discussions sont en cours."
