Kevin Magnussen a exprimé son enthousiasme face à la mise à niveau inspirée par Red Bull que Haas lancera au Grand Prix des États-Unis ce week-end. La saison a été éprouvante pour l’entreprise basée aux États-Unis, sa voiture s’avérant difficile à mettre à niveau. Cela a vu Haas adopter, selon Guenther Steiner, un concept plus « Red Bull ».
Steiner a déjà décrit cette mise à niveau comme le plus grand changement dans l'histoire de Haas en F1. "Il ne s'agit finalement pas de voir une amélioration sur la voiture", s'est enthousiasmé Magnussen. "Nous n’avons pas apporté beaucoup d’améliorations à la voiture cette année. Cela a été une année difficile en termes de performance, les gars ont vraiment eu du mal cette année à faire des progrès sur la voiture que nous avions. Cette mise à niveau est passionnante car elle est très différente sur le papier", a-t-il ajouté.
"Ce n'est pas vraiment censé avoir plus d'appui en tant que tel, mais c'est un nouveau concept et c'est, espérons-le, le concept que nous utiliserons pour la voiture de l'année prochaine."
Même si la campagne s'est avérée difficile en termes de résultats le dimanche, Magnussen et son coéquipier Nico Hulkenberg ont bien roulé lors des qualifications. Cela montre la faiblesse inhérente de la VF-23 ; C'est particulièrement dur pour les pneus, ce qui se traduit par un bon échauffement et un bon rythme sur un tour, mais cela disparaît rapidement. "Un gros problème avec notre voiture cette année est qu'elle ne gère pas très bien les pneus en course", a expliqué Magnussen.
"Nous avons donc souvent du mal à gérer la durée de vie des pneus pendant les courses. Le rythme que les autres sont capables de maintenir, nous semblons chuter beaucoup plus rapidement. Même si vous n'appliquez pas d'appui supplémentaire, comme l'appui maximal, si vous pouvez améliorer les caractéristiques grâce à l'équilibrage des virages, j'espère que la structure et la force du flux [d'air] sur la voiture, cela pourrait résoudre ce problème, ou aider à améliorer le problème."
