Supercars a annoncé que, après les plaintes constantes de Ford concernant les performances de la Mustang cette saison, elle a décidé d'évaluer en décembre prochain une Chevrolet Camaro de Triple Eight et une Ford Mustang de Dick Johnson Racing aux États-Unis, plus précisément dans la soufflerie Windshear située en Caroline du Nord. Pour superviser les tests de parité, Supercars enverra le directeur technique de la catégorie et l'ingénieur de données senior, entre autres personnes chargées de l'organisation du championnat.
Jusqu'à présent, Dick Johnson Racing attend l'approbation de la Commission Supercars pour homologuer plusieurs modifications aérodynamiques, notamment une nouvelle barre avant et un élément d'aileron arrière. De la catégorie australienne, ils ont admis qu'ils n'avaient pas la capacité d'égaler les performances des voitures de spécification Gen3, c'est pourquoi ils appliqueront le projet d'envoyer la Camaro et la Mustang aux États-Unis afin d'établir un niveau qui est identique et pas seulement à proximité, profitant également du fait que les responsables des Supercars pourront rencontrer le personnel de NASCAR, où concourent également la Mustang et la Camaro.
Quant aux moteurs, ils seront d'abord évalués sur un nouveau dynamomètre situé à Melbourne le mois prochain, de là ils seront également envoyés aux États-Unis, car ils font partie des voitures, pour déterminer s'il existe des différences de performances très notables. . , en particulier à l'accélération, où le V8 Chevrolet de 5,7 litres a été supérieur au V8 Ford de 5,4 litres. Des ingénieurs de Chevrolet et de Ford seront présents aux États-Unis, avec lesquels un accord à long terme sera recherché afin d'aligner les voitures Supercars sur celles qui font la vie en NASCAR et en IMSA.
Selon les mots de Shane Howard, PDG de Supercars "Nos voitures n’ont jamais été testées dans des souffleries à grande échelle auparavant ; Cependant, avec l’introduction du Gen3, le changement le plus important dans l’histoire du sport s’est produit. En tant que catégorie technique à parité, nous nous efforçons de garantir que nous pouvons fournir le plus d'informations possible aux équipes. En mettant en œuvre ces changements et en effectuant ces tests, notre objectif est de fournir aux équipes et à nos fabricants le plus de données possible pour produire les meilleurs résultats."
