Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont été disqualifiés du Grand Prix des États-Unis après une usure excessive des patins qui a rendu leurs planchers non conformes au règlement technique de la F1. Les contrôles d'après course effectués par le Délégué Technique de la FIA ont révélé les infractions après l'épreuve de 56 tours sur un Circuit des Amériques cahoteux.
Hamilton s'était rapproché à 19 points de Sergio Perez de Red Bull au classement des pilotes pour la deuxième place, après avoir poussé Max Verstappen jusqu'au bout après une bataille stratégique fascinante.
Leclerc, de son côté, était passé de la pole à la sixième place à la fin de la course après avoir été laissé sur une stratégie à arrêt unique par Ferrari. Suite à une enquête, le rapport des commissaires sportifs d'Hamilton disait "Au cours de l'audience, l'équipe a reconnu que les mesures effectuées par l'équipe technique de la FIA étaient correctes et a déclaré que la forte usure des patins de protection était probablement le résultat de la combinaison unique des piste cahoteuse et le calendrier des courses Sprint qui minimisait le temps nécessaire pour régler et vérifier la voiture avant la course. Les commissaires sportifs notent qu'il incombe au concurrent de s'assurer que la voiture est conforme au règlement à tout moment pendant une épreuve. Dans ce cas particulier, le patin arrière dans la zone définie dans le rapport du délégué technique était en dehors des seuils définis à l'article 3.5.9 e) du Règlement Technique de Formule 1 de la FIA, qui inclut une tolérance d'usure. Par conséquent, la pénalité standard pour une infraction au Règlement Technique est imposée."
La même décision s'appliquait à Leclerc, les deux équipes pouvant faire appel de la décision. Les disqualifications signifient qu'Alex Albon remonte au neuvième rang pour assurer deux points à Williams, mais les projecteurs seront plutôt braqués sur son coéquipier Logan Sargeant. Le rookie américain a fait l'objet d'un examen minutieux ces derniers mois à la suite d'un certain nombre d'incidents, mais après avoir affiché de solides performances tout au long du week-end, un passage à la 10e place permet à Sargeant de marquer son premier point en carrière en F1. Cela clôture l'événement pour les États-Unis, qui peuvent célébrer un score pour l'un de leurs propres pilotes pour la première fois depuis Michael Andretti pour McLaren, il y a 30 ans.
