La Formule 1 a bloqué la demande d’Alpine d’obtenir une autorisation spéciale en vertu des règles d’homologation du « gel des moteurs » pour pouvoir améliorer son moteur Renault. En juillet dernier, l'écurie basée à Enstone et Viry a fait valoir que, parce qu'elle avait 30 chevaux de moins que ses rivaux de F1, elle devrait être autorisée à augmenter ses performances.
Mais selon Auto Motor und Sport, la FIA a effectué sa propre analyse de la situation de puissance de Renault en étudiant les données des capteurs de couple, et a constaté que le moteur n'a en réalité que 15 à 20 ch de moins que Honda, Mercedes et Ferrari. "Alpine doit vivre avec ce déficit de puissance jusqu'en 2026", a rapporté le correspondant Michael Schmidt.
Des sources ont déclaré au magazine allemand que Renault s'est retrouvé dans cette situation parce qu'ils étaient plus prudent en matière de performances par rapport à la fiabilité que les autres motoristes au moment du gel. "Renault n'a eu aucun problème de fiabilité qui aurait ouvert la porte à une correction", a expliqué Schmidt. "C'était principalement la pompe à eau qui cassait, et on n'y trouve aucune performance."
Le rapport indique qu’Alpine a accepté la décision de la FIA. "Notre priorité est de développer le moteur 2026", a confirmé le patron de l'équipe par intérim, Bruno Famin.
Quant à 2024, l’équipe se concentre également sur un nouveau châssis et une nouvelle boîte de vitesses pour l’année prochaine, qui selon Schmidt "crée plus d’espace sous la voiture pour générer de l’appui".
