Le patron Mike Krack dit qu'il est important que son équipe se remette de sa crise actuelle et termine sa campagne 2023 sur une bonne note là où elle a commencé. Le Team de Silverstone a été la révélation de la première partie de la saison de F1 grâce à une série de six podiums signés Fernando Alonso lors des huit premières courses de l'année.
Mais à l'exception d'une autre deuxième place revendiquée par l'Espagnol à Zandvoort, le niveau de performance d'Aston a indéniablement régressé dans la seconde moitié de 2023. Ce recul a également vu l'équipe chuter de la deuxième à la quatrième place du championnat des constructeurs de F1, et elle n'est pas à l'abri d'une attaque de son rival McLaren qui occupe désormais 49 points de retard au classement avec six courses à disputer.
Krack a reconnu qu'il est désormais primordial pour Aston et pour le moral de ses troupes d'inverser la tendance et de terminer l'année comme elle a commencé : se battre pour une place sur le podium.
"Oui, je suis d'accord à 100%. C'est très important", a déclaré Krack. "C'est un peu le contraire de l'année dernière. Si vous prenez un bon départ et que d'autres vous dépassent, c'est beaucoup plus difficile pour le moral que si vous faites l'inverse. Et c'est quelque chose pour lequel, pour nous, il est très, très important d'inverser la tendance. Quoi que cela conduise, nous devons finalement le voir, mais cette tendance doit être inversée."
Krack estime que la relative sous-performance d'Aston Martin depuis le milieu de l'été est due à l'échec de son programme de développement à suivre les gains produits par ses rivaux Mercedes, Ferrari et McLaren. L'avantage dont jouissait l'AMR23 d'Aston au cours de la première partie de la saison – en particulier sur les pistes à fort appui – s'est tout simplement évaporé.
"Nous devons regarder en termes de classement, mais d'autres ont eu plus de problèmes que nous à ce moment-là", a expliqué Krack. "C'est donc quelque chose sur lequel nous devons travailler pour les courses à venir. Il faut avoir une voiture qui fonctionne partout. Et ce n'est pas ce que nous avons pour le moment."
