Glickenhaus ne reviendra pas dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2024 alors que l’équipe américaine met fin à son implication dans le championnat. Le propriétaire de l'équipe, Jim Glickenhaus, a confirmé que son équipe éponyme n'alignera pas la Glickenhaus 007 Pipo dans la série des globe-trotters l'année prochaine.
Cela marquera la fin d'une série de trois saisons pour l'écurie américaine au sommet de la course automobile mondiale, ayant fait ses débuts aux 8 Heures de Portimao en 2021 avant de disputer et de terminer trois éditions consécutives des 24 Heures du Mans. Sa dernière participation en course a eu lieu aux 6 Heures de Monza en juillet, où Nathanaël Berthon, Olivier Pla et Romain Dumas ont terminé huitièmes.
À Monza, Glickenhaus a indiqué qu'il y avait de fortes chances que le programme s'arrête, car il aurait besoin d'un financement substantiel pour développer sa voiture LMH afin d'être compétitif face à l'afflux croissant de constructeurs dans la catégorie Hypercar du WEC. Il a maintenant confirmé que la décision avait été prise de ne pas revenir dans la série pour une quatrième saison.
"C'est vraiment très simple", a déclaré Glickenhaus. "Quand nous avons commencé, on nous a dit que nous devions construire une voiture selon certaines règles et certains chiffres de performances et nous l'avons fait. L’idée était que quoi qu’il arrive, nous aurions une chance juste et égale de concourir pendant toute la période pendant laquelle les règles Hypercar seraient en vigueur. Nous avons fait de gros efforts, nous avons dépensé beaucoup d'argent, nous avons fait de notre mieux, nous avons construit dans le respect des règles, mais nous avons estimé qu'il n'y avait pas de voie juste et équitable pour avancer vers l'avenir et cela n'avait donc aucun sens pour nous de continuer."
L'une des premières rivales de Toyota avant l'arrivée de Porsche, Cadillac et Ferrari dans les rangs des Hypercars, l'équipe a décroché une série de trois podiums consécutifs au classement général et de deux pole positions au cours de la saison 2022 du WEC. Son apogée est venue avec la troisième place de Ryan Briscoe, Richard Westbrook et Franck Mailleux au Mans. "Nous sommes extrêmement fiers", a déclaré Glickenhaus. "Nous sommes entrés six fois au Mans, nous avons terminé six fois. Nous avons obtenu un podium au Mans, ce qui était la première fois depuis plus de 50 ans qu'une équipe américaine montait sur le podium [au général] au Mans. Nous avons battu Porsche et Peugeot au Mans cette année. Je veux dire, c’est un accomplissement incroyable et je pense qu’il est juste de dire que les fans ont adoré ce que nous faisions. Mais il n’y avait pas de moyen équitable pour nous de continuer. Nous n’avons aucun intérêt à servir de chair à canon aux grands constructeurs qui ont beaucoup plus d’argent que nous et qui font ce qu’ils veulent. Cela n’a tout simplement aucun sens. Je veux dire, je ne sais pas comment une voiture privée peut faire mieux que de battre Porsche au Mans, franchement."
