George Russell, a exhorté la Formule 1 à explorer des alternatives au milieu des inquiétudes suscitées par le changement de règle controversé. Dans le but de promouvoir la durabilité en Formule 1, George Russell, directeur de l'Association des pilotes de Grand Prix (GPDA), a appelé à explorer des alternatives plus écologiques aux couvertures de pneus traditionnelles, en soulignant les risques potentiels pour la sécurité associés à leur suppression.
La proposition d’interdire les couvertures de pneus a été présentée dans le cadre d’une initiative plus large de développement durable de la F1, visant à réduire l’empreinte environnementale des week-ends de Grand Prix, où ces couvertures sont connues pour consommer une quantité importante d’électricité.
Le fournisseur de pneus de Formule 1, Pirelli, a effectué de nombreux tests tout au long de l'année avec des pneus qui ne nécessitent pas de couvertures traditionnelles et peuvent atteindre rapidement la température de fonctionnement idéale avant un tour chronométré sur piste. Cependant, lors d'une réunion de la Commission F1 au Grand Prix de Belgique, les équipes ont décidé collectivement de reporter la mise en œuvre de l'interdiction jusqu'en 2025 au moins.
Russell, une figure éminente du monde des courses automobiles et du GPDA, a exprimé ses inquiétudes quant à la faisabilité et aux implications en matière de sécurité de l'élimination totale des couvertures de pneus.
"Un certain nombre de pilotes ont le sentiment que c'est une tâche très difficile à réaliser pour les fabricants de pneus", a déclaré Russell, soulignant les formidables défis que représente le maintien des performances des pneus dans les voitures de F1 hautes performances. "Quand vous avez une voiture de 1 000 chevaux avec la force d'appui dont nous disposons, rivaliser sans couvertures de pneus [c'est] à la limite du danger."
Russell suggère qu'au lieu d'une interdiction pure et simple, la Formule 1 devrait se concentrer sur le développement de couvertures de pneus plus durables. Il estime qu'il est possible de trouver un équilibre entre performance et durabilité, déclarant "Si nous mettions probablement l'accent sur la fabrication d'une couverture de pneus plus durable, nous pourrions obtenir un résultat gagnant-gagnant."
De plus, le jeune pilote britannique est optimiste quant aux efforts en cours pour créer des couvertures de pneus respectueuses de l'environnement.
"Il existe une couverture pour pneus plus durable, je pense qu'elle est en cours de développement, et en réalité, la consommation utilisée par ces couvertures pour pneus n'est vraiment pas énorme du tout", a ajouté Russell, soulignant le potentiel de progrès dans ce domaine.
