"Beaucoup d'inconnues" face à Porsche lors de l'épreuve IMSA de Petit Le Mans

L'équipe d'usine Porsche 963 a remporté trois des huit courses dans lesquelles les voitures GTP étaient éligibles lors de la première saison pour les nouvelles voitures IMSA équipées de systèmes hybrides spécifiques, y compris les deux dernières à Road America et à Indianapolis.

Tandy et Mathieu Jaminet sont l'un des deux seuls équipages à avoir gagné plus d'une fois cette saison lors du retour de Porsche aux courses de prototypes et auraient pu ajouter d'autres victoires à Sebring sans contact tardif avec l'Acura de Filipe Albuquerque, une infraction à Watkins Glen et une crevaison anormale à Road America.

Tandy et Jaminet, qui seront rejoints par le pilote Porsche WEC Laurens Vanthoor pour les 10 heures de Petit Le Mans à Road Atlanta, ne sont qu'à cinq points de la Cadillac Action Express, leader du championnat, et à deux points de l'Acura de Wayne Taylor, le mieux placé de ce trio susceptible de remporter le titre.

La BMW n°25 Team RLL de Connor De Phillippi et Nick Yelloly est à 38 points de la tête en quatrième position et pourrait également remporter le titre avec une victoire si l'un de ses rivaux termine troisième ou moins.

Tandy a déclaré que même si PPM "est l'équipe en forme pour le moment", il n'est "pas totalement sûr" de ce à quoi s'attendre de Road Atlanta. "Nous venons de remporter des victoires consécutives avec Road America et évidemment Indy, donc la confiance est élevée", a-t-il déclaré. "Ce que nous apprécions, c'est que Road Atlanta est un circuit très différent et une course très différente des deux que nous venons de faire à Road America et Indy. Donc, même si nous sommes l'équipe en forme pour le moment et que la voiture a été rapide à certains endroits, nous allons encore à Atlanta avec beaucoup d'inconnues sur quelle voiture, quel châssis, quelle équipe sera rapide. Et évidemment quelle voiture va tenir la distance et rouler pendant 10 heures à fond en tête du peloton."

Tandy a déjà remporté Petit Le Mans à trois reprises au volant d'une Porsche GT, dont une remarquable victoire en 2015 sous une pluie torrentielle, alors que les pneus Michelin de sa 911 RSR se sont révélés supérieurs aux Continental utilisés sur les prototypes. Cependant, le Britannique dit ne pas savoir si les caractéristiques du circuit géorgien de 2,540 milles conviendront à celles de la 963. "Nous ne sommes pas totalement sûrs de Road Atlanta", a-t-il déclaré. "Notre voiture semble très forte dans les zones de freinage des virages à freinage intense, ce qu'Atlanta n'a pas vraiment beaucoup, elle n'en a vraiment qu'un.