La deuxième heure de roulage de la journée était réservée aux copilotes, les principaux pilotes surveillant depuis les stands.
Richie Stanaway de Triple Eight a donné le ton au début de la Red Bull Camaro n°97, le Kiwi enregistrant un temps impressionnant de 2'06''384 lors de son premier run. Cela lui laissait huit dixièmes d'avance sur le peloton lorsque le premier drapeau rouge de la journée a été déclenché après 10 minutes.
Le coupable était Dean Fiore, qui a bloqué le pneu avant gauche de la BJR Camaro n°14 alors qu'il entrait dans le dernier virage avant de s'enfoncer dans le mur de pneus à la sortie. La récupération a duré environ un quart d'heure, cinq des 15 minutes étant comptées pour le reste de la séance.
Peu de temps après que la séance soit passée au vert, un changement s'est produit au sommet, David Russell devançant Stanaway dans la série avec un temps de 2m06.378. Il a ensuite pris sept dixièmes d'avance sur Stanaway dans le tour suivant avec un chrono rapide de 2'05''682 – le tour le plus rapide du week-end jusqu'à présent.
C'était toujours la référence à la fin de la séance, même si l'écart était – très légèrement – réduit par les 2'06.335 de Garth Tander sur la Mustang n°26 de Grove Racing.
Stanaway a terminé troisième grâce à son premier tour, tandis qu'Allen a été la surprise de la séance dans la wildcard DJR. Le favori du Super2 – qui faisait ses débuts dans le jeu principal – a bondi à la quatrième place lors de son dernier run, ce qui a fait de lui le deuxième meilleur des pilotes Mustang et le meilleur des voitures DJR.
Zane Goddard était un autre artiste wildcard impressionnant, terminant sixième dans la troisième voiture de Triple Eight. Il a été suivi par Jamie Whincup dans la Red Bull Camaro n°88 et le duo DJR Alex Davison (n°17) et Tony D'Alberto (n°11).
Jack Perkins a terminé neuvième dans la voiture Erebus n°9, qui a dominé la séance précédente aux mains de Will Brown, tandis que Lee Holdsworth complète le top 10 dans la Mustang WAU n°25. Fiore, quant à lui, ratera le reste de la séance après son contact avec le mur.
Le Bathurst 1000 se poursuit avec une troisième séance d'essais d'une heure à 10h demain, heure locale.
