Grégoire Munster n'est peut-être pas le plus grand nom du Championnat du monde des rallyes, mais il est au bord de l'histoire. En prenant le départ du Rallye du Chili cette semaine au volant d'une Ford Puma Rally1, il deviendra le premier pilote à prendre le départ d'une épreuve WRC au volant d'une voiture Rally1, Rally2 et Rally3 au cours de la même saison.
C’est tout un exploit, mais c’est la dernière chose qui viendra à l’esprit du Luxembourgeois alors qu’il prépare ses débuts dans l’élite. Ayant reçu cette chance de Jourdan Serderidis, Munster sait qu'il a une opportunité d'impressionner le parc d'assistance – d'autant plus qu'il est pressenti pour participer également au Rallye d'Europe Centrale après le Chili.
Mais sa concentration n’est peut-être pas tout à fait là où on l’attendrait. L’objectif n’est pas de surprendre tout le monde et de gagner soudainement un volant en Rally1, mais plutôt d’utiliser cette opportunité pour améliorer ses performances en WRC2.
Munster a rejoint M-Sport pour le début de l’année 2023, juste après une victoire décisive en WRC2 au Japon l’année dernière. Mais dans un peloton rempli d'une telle qualité, le pilote de 24 ans a eu du mal à faire forte impression au volant d'une Fiesta Rally2. Il s'est déjà tourné vers différentes catégories pour acquérir plus d'expérience – en participant à deux épreuves Junior WRC en Suède et en Estonie, et en remportant cette dernière. Il souhaite donc utiliser sa chance en Rally1 dans la même veine et acquérir les connaissances que Andreas Mikkelsen, Oliver Solberg, Gus Greensmith et son équipier Adrien Fourmaux ont tous sur lui. "C'est une opportunité incroyable", a déclaré Munster à propos de son pilotage en Rally1.
"Quand vous regardez les gars devant en WRC2, ils ont tous cette expérience du Rally1 donc je pense que c'est indispensable de revenir peut-être en Rally2 et d'avoir simplement cette expérience et d'en profiter. Je pense que ce serait une bonne expérience pour nous d'essayer d'en profiter au maximum, de tirer parti de cette expérience et de revenir plus forts en WRC2."
C’est un objectif mûr et mesuré, mais Munster aura certainement connu des week-ends d’apprentissage pires que celui-ci.
