Daniel Juncadella de WeatherTech Racing suggère que sa victoire et celle de son ingénieur aux 8 heures d'Indianapolis l'année dernière ont aidé l'équipage n°79 à sa troisième victoire en course GTD Pro cette saison.
La Mercedes-AMG GT3 n°79 s'est imposée dans la catégorie GTD Pro depuis la deuxième place sur la grille, lors de la course de 2 heures et 40 minutes sur l'Indianapolis Motor Speedway. Juncadella a remporté l’année dernière les 8 heures d’Indianapolis de l’Intercontinental GT Challenge au volant d’une Mercedes-AMG, aux côtés de ses coéquipiers Raffaele Marciello et Daniel Morad.
Le même ingénieur qui a gagné avec eux travaille également sur la voiture n°79 et a ainsi goûté à la victoire une fois de plus cette année à Indianapolis, mais dans une course de sprint de voitures de sport multiclasses.
"La Mercedes-AMG GT3 de WeatherTech était une véritable fusée aujourd'hui", a déclaré Juncadella après la victoire. "Nous avons profité des erreurs des autres. Nous avons gardé la course propre, effectué de bons arrêts aux stands et avons pu contrôler la course jusqu'à la fin. C'est bien de gagner à nouveau à Indy, j'ai gagné les 8 heures ici l'année dernière donc c'est une bonne piste pour moi et pour la voiture."
Il a expliqué comment le package Mercedes-AMG était adapté à la configuration de l'Indianapolis Road Course, qui comporte deux lignes droites proéminentes. Cela se compare différemment au Virginia International Raceway, qui intègre des caractéristiques plus techniques et sinueuses.
"Le circuit d'Indy convient à notre voiture. La mise en page est bonne et lorsque cela se produit, vous devez en tirer parti et remporter des victoires. Jules a réalisé un bon premier relais et a mené la course après une bonne qualification P2. C’est une bonne victoire pour l’équipe WeatherTech Racing/Proton et une bonne dynamique pour Petit Le Mans le mois prochain." Gounon a ajouté "Je pense que la voiture WeatherTech était incroyable aujourd'hui".
"Notre ingénieur a gagné ici avec Dani l'année dernière, donc nous savons ce que la voiture veut pour ce circuit, donc c'était un avantage pour nous ce week-end. J’étais en pole ici l’année dernière (avec la Mercedes-AMG de Winward Racing), donc cette expérience m’a également aidé. J’attends vraiment avec impatience Petit Le Mans, je n’y ai jamais couru auparavant. Nous sommes en tête du championnat d'endurance et j'ai hâte d'y aller pour la dernière course de la saison et de voir si nous pouvons la gagner."
Après sa victoire à Brickyard, l'équipage n°79 est en tête du classement de l'Endurance Cup et a pris la troisième place du classement général devant la Porsche 911 GT3.R n°9 de Pfaff Motorsport, même si les pilotes n°14 de Vasser Sullivan ont effectivement remporté le titre GTD dès leur départ.
La n°9 n'a pas pu transformer sa pole position en victoire après avoir reçu une pénalité de drive-through pour avoir changé de voie avant la ligne de départ, et elle n'a pas pu économiser suffisamment de carburant vers la fin, effectuant ainsi un arrêt au stand supplémentaire de la tête à la ligne de départ. l'avantage du #79.
Le 14 octobre aura lieu Petit Le Mans, une course d'endurance de 10 heures qui clôturera la saison 2023 IMSA WeatherTech.
