Honda Performance Development a clairement indiqué sa préférence pour limiter son offre sur le NTT IndyCar Series à 16 équipes à temps plein la saison prochaine. Avec la décision de Chip Ganassi Racing d'ajouter un baquet supplémentaire à son écurie pour la recrue Kyffin Simpson, des questions ont été soulevées quant à savoir si l'octroi d'un cinquième bail à CGR s'est fait au détriment d'une autre équipe propulsée par Honda comme Andretti Global, qui réfléchit à une réduction de quatre voitures à trois, ou d'autres équipes qui pourraient vouloir s'agrandir en 2024.
"La vérité est que nous essayons toujours de tout régler parce que c'est cette période de l'année, mais nous ne retirerions pas les moteurs à d'autres personnes là où nous avons accepté de les soutenir", a déclaré le président du HPD, David Salters. "Ce n'est pas juste. De toute évidence, Chip et CGR font un très bon travail, et toutes les personnes de qualité qui s'y trouvent sont époustouflantes. Donc, de notre point de vue, tout ce que nous pouvons faire pour aider CGR, nous sommes à fond parce qu’ils sont extrêmement bons. Et puis c’est toujours agréable de voir des jeunes arriver dans la série et il y a de bons talents parmi les pilotes, ce qui est génial."
Salters espère avoir plus de clarté sur le nombre exact d’inscriptions tout au long de la saison qu’il prendra en charge dans les semaines à venir.
"C'est délicat, et nous ne voulons pas simplement opter pour beaucoup de moteurs parce que nous sommes ici pour être compétitifs, mais clairement, nous essayons d'aider les équipes et nous essayons d'aider la série", a-t-il déclaré. dit. "Normalement, aucune bonne action ne reste impunie, mais nous essayons activement de le comprendre en ce moment et il n'y aura pas de bêtises. Nous essayons simplement d’accommoder les gens du mieux que nous pouvons, nous devons donc équilibrer tout cela et nous nous rapprochons de la réponse."
